昨天晚高峰的东单东行站

419 · 发表于 2014-5-30 12:01

本帖最后由 419 于 2014-5-30 13:51 编辑

这已经是连着来的第二个1路的场景了。到了日坛路干脆车门都关不上了。过了大北窑西还有大半车人。
撤了728还给1路减车，以前728两三分钟一个还有1路99分流，现在1路直接10分钟才能来勉强俩，还把人都转移到1路上去。好歹把626的三轴减点给1路加上嘛，626大望桥走桥下，八里桥就下京通，大北窑以远去通县的人还不如坐1路到四惠换322，反正都是换乘好歹这俩堵点都能躲开。
一句话，K6病得不轻。

城子大街南口 · 发表于 2014-5-30 12:06

客六从来就没正常过，发各种区间以体现其高超的调度手段到头来弄巧成拙

不过最近两天据说东边拥堵很严重，不知道是不是和这个也有关系

917直达松林店 · 发表于 2014-5-30 12:12

今天晚高峰貌似更可怕。

沁水丹泉 · 发表于 2014-5-30 12:17

在北京工作生活的外地人，一半的人离开北京，这个问题迎刃而解

HAM · 发表于 2014-5-30 13:00

1路上本地乘客能占百分之10吗？

sfog2008 · 发表于 2014-5-30 13:05

其实这里面存在着严重的安全隐患，貌似集中管理好管理，但风险也大

午饭 · 发表于 2014-5-30 13:13

1路只要不加车就说明脑残

kwyq · 发表于 2014-5-30 14:05

昨天晚上5点半北苑等626，东行方向。连着看了仨，全都有空座。

419 · 发表于 2014-5-30 14:11

sfog2008 发表于 2014-5-30 13:05
其实这里面存在着严重的安全隐患，貌似集中管理好管理，但风险也大

集中管理也就罢了，不能减班次吧，以前晚高峰在西单等车去大北窑，基本上三五分钟之内都能有车，1,99,728看着上，就是站位不在一块得跑几步。这下可好，昨儿十分钟都没一个1或者99，倒是52和10来了好几个，要是哪怕东单或者北京站口能同站台换乘我也不死等这一趟直达的车。
其实现在99人也是够多的，37撤了之后从日坛路建国门内往双井也就这一趟车

奥托爱新觉罗 · 发表于 2014-5-30 14:12

626不如到北京站圈点

jysw · 发表于 2014-5-30 15:27

我一朋友住靛厂新村那，反映现在99比以前1路难等多了。。。貌似这526的调整起得只是添堵的作用啊，最近大量的都是反应1路难等。
连99总站的人都说99比以前1路难等，这么调整有啥意思。。。

沁水丹泉 · 发表于 2014-5-30 16:28

借此帖子搭车问一下地铁一号线和八通线增加车次了吗？？

疯狂的qj123 · 发表于 2014-5-30 16:30

再不加车客流难以想象。。。

419 · 发表于 2014-5-30 16:33

奥托爱新觉罗发表于 2014-5-30 14:12
626不如到北京站圈点

我觉得专线是时候恢复那一系列联运了

sfog2008 · 发表于 2014-5-30 17:09

jysw 发表于 2014-5-30 15:27
我一朋友住靛厂新村那，反映现在99比以前1路难等多了。。。貌似这526的调整起得只是添堵的作用啊，最近大量 ...

难等就对了，哪能让你那么顺畅的去敏感地区，让你难等难到放弃不去了，526要的就是这个效果

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