本帖最后由 4路与35路 于 2014-6-4 20:54 编辑
笛韵 发表于 2014-6-4 20:01 
1,6,15,18,32,36,42,K52,72,85,115,K157都该延时...
其实主要是商业区线路以及体育场馆地区线路延时比较有价值，夜生活主要体现在这些地区。
1路经过的商业区最多，我感觉其重要性确实是第一线路，延时的价值最高。
其他你提到的线路15路和32路还可以，72我觉得还是偏僻线路的属性大些，而且仅经过泉城广场和人民商场，延时的意思不大。
15和32均经过体育中心，特别是15路看似平日客流不咋的，但因体育中心和体育馆均在其终点，这个地方晚会演唱会体育比赛那是经常的事情，常常因为晚于十点结束，根本就坐不上车。而且只有这个线路可以将纬二路和经十路以最短距离串联。117倒是延时了，但是117倒4路实在是太远了。。。15路经过的居民区也非常多，特别的堤口路新兴的很多大型小区，大部分也位于市区内，串联体育中心体育馆，以及大观园，火车站，堤口路等，这种乘坐方向个人认为需求还是很大的。
如果BRT不延时，32确实还是很有延时的价值，不过那边我就不大清楚了，貌似笛韵是常坐32和72的，呵呵。 |
发表于 2014-6-4 19:06
