古老的原版红叶BK6581

zhaozheming · 发表于 2014-6-5 08:31

这款车貌似很早就停产了，在整个八十年代到九十年代初，这款车几乎卖到了全国各地。在云南，在四川，在东北都能见到他们的身影，尽管该车其实并不适于在严寒与酷热的环境下运行，它的BN492QA发动机最大功率为57.4KW

我爱科比 · 发表于 2014-6-5 08:56

曾经济南的小公共汽车有的是这种车

sbkt · 发表于 2014-6-5 11:04

好经典的公交车啊，只是.....我发现一个有趣的现象这些报废的车里面总是喜欢堆放着不知名的货物或者是家用炉灶锅子等等一系列的杂物。好奇特的景象啊

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2014-6-5 12:30

这车以前青岛也有跑小公共

CarlosLV · 发表于 2014-6-5 13:27

这车估计是变成了别人家里的小杂物房了吧·····

LIZHENG800 · 发表于 2014-6-5 14:08

看尾灯就知道这是90年代版本的，算不上古老。80年代的是红黄双色尾灯，不带倒车灯.

57KW,75马力的492机子本身就是苏联50年代伏尔加轿车的水平，而且国产化以后还达不到人家原型机的标准. 别说南方，就是北京遇上30度以上的天气，在烈日下暴晒1小时，就没有能一下启动的！这个老掉牙的机子，夏天特别爱“气阻”。

车迷老R · 发表于 2014-6-5 23:21

尾部更经典 - 口 -

车迷老R · 发表于 2014-6-5 23:29

这个车和胜利sl6540哪个淘汰的早啊这个差不多是小巴里面最小的了

zhaozheming · 发表于 2014-6-6 19:01

车迷老R 发表于 2014-6-5 23:29
这个车和胜利sl6540哪个淘汰的早啊这个差不多是小巴里面最小的了

应该是BK6581先停产。92年时加高的BK6581G代替了6581，并且配有新发动机。而SL6540在95年时被SL6600代替。

宇通客车 · 发表于 2014-6-6 19:09

zhaozheming 发表于 2014-6-6 19:01
应该是BK6581先停产。92年时加高的BK6581G代替了6581，并且配有新发动机。而SL6540在95年时被SL6600代替。 ...

95年SL6600出来后，6540和6600并线生产一直到2000年，期间还出现了加长版的6540(具体型号不知)，那时也是秦皇岛北戴河一带用来跑中短途客运的主力。

车迷老R · 发表于 2014-6-12 21:28

zhaozheming 发表于 2014-6-6 19:01
应该是BK6581先停产。92年时加高的BK6581G代替了6581，并且配有新发动机。而SL6540在95年时被SL6600代替。 ...

我记得万山也有一款和这个车差不多的貌似淘汰的比这个早

palapala · 发表于 2014-6-12 21:52

老红叶在华北以外地区似乎根本竞争不过老胜利，在东北基本没见过用于公交和短途客运的

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