【直播】过时的车型，崭新的纸模[已完结]

CDK6182CHR

215------万客来 发表于 2014-6-12 19:43
Lz还发不发图纸？

图纸嘛，做完都不一定发布

CDK6182CHR

继续更新。
当前进度，底盘及外壳全部完成，准备总装，两线合龙。

XNBUS

越越的技术越来越好了哦加油

CDK6182CHR

模型制作完成，这里预告一张图，请至成品帖查看

CDK6182CHR

惯例，贴制作记录：

日期

城市

自编号

车型

年份

批次

涂装

进度类别

具体进度

时长（小时）

2014年6月7日	成都	38070	CDK6121CA1R	2011	年末	红白	底盘	龙骨拼装，地板铺设及辅助粘接固定，前后轮包安装固定	5
2014年6月8日	成都	38070	CDK6121CA1R	2011	年末	红白	综合	外壳剪裁，玻璃粘贴与加固，内外层合并；前脸车尾制作安装；底盘前后门踏步、后山踏步、灭火剂箱等细节补充；驾驶台及中控台单件制作。	9
2014年6月11日	成都	38070	CDK6121CA1R	2011	年末	红白	综合	驾驶室制作（中控台组件制作安装），后车门制作安装，前车门内层镂空及对外侧栏杆粘贴	4
2014年6月12日	成都	38070	CDK6121CA1R	2011	年末	红白	综合	驾驶室制作（左侧驾驶台、驾驶座制作安装，后屏蔽门制作安装，驾驶室制作完成）；前车门制作安装。	3
2014年6月12日	成都	38070	CDK6121CA1R	2011	年末	红白	总装	后山三梯附近弦双侧辅助粘接，前段右侧弦辅助粘接，左侧弦直接着胶粘接，后山多处直接着胶粘接	1
2014年6月13日	成都	38070	CDK6121CA1R	2011	年末	红白	总装	前门附近、前脸下端、车尾、后山多处直接粘接，后山四梯左右辅助粘接总装，全车总装完成	2
2014年6月13日	成都	38070	CDK6121CA1R	2011	年末	红白	收尾	套用安装既成后视镜、天窗、空调，制作安装气瓶；车轮批量制作（5/6），后桥制作粘接；前车桥半幅制作	4
2014年6月14日	成都	38070	CDK6121CA1R	2011	年末	红白	收尾	车轮制作（完），前车桥安装（完成），前后车桥安装，整车制作完成	2
2014年6月14日	成都	38070	CDK6121CA1R	2011	年末	红白	总汇	历时8天制作完成	30

CDK6182CHR

简单总结本次制模：
1.这是楼主第二次在1/60的比例下制作二踏内饰纸模。本比例二踏模型在单机中难度最大，因为相比之下，一踏不需要龙骨，最简洁；三踏车的龙骨厚度较大，不易变形断裂。
2.相比去年8月做的6101二踏内饰，设计更合理一些，因为考虑了前脸车尾的厚度问题，总装难度大幅下降；采用了新型高仿真前轮包，难度明显增大，但还原度有极大提高。
3.相比6101，本模型踏步口伸出部分设计尺寸有修正，保证了前后门的正常开闭；但制作中，门轴位置略有不当，对总装造成了一定的影响。
4.本模型前车桥使用准三角截面设计，后桥采用完全三角截面设计；制作时，采取了先安装加固条再安装车轮的新工艺，使车轮固定更方便；但前后桥的不同设计导致了后桥较宽，前桥较窄且较高。

99路

二踏就过时？

CDK6182CHR

99路 发表于 2014-6-14 16:14
二踏就过时？

其实这标题有点不当，主要是说有好几年了，和现在的风格不同，二踏也算一方面吧

石儒霖

CDK6182CHR 发表于 2014-6-14 15:12
简单总结本次制模：
1.这是楼主第二次在1/60的比例下制作二踏内饰纸模。本比例二踏模型在单机中难度最大， ...

感觉二踏封尾混动才最难，例如我的V脸混动内饰

CDK6182CHR

石儒霖 发表于 2014-6-18 17:18
感觉二踏封尾混动才最难，例如我的V脸混动内饰

我觉得封尾和不封尾没有本质区别，关键看设计；二踏封尾也属于二踏嘛

沙坪坝888大学城

成都瓜娃子