为什么换了新车就是不开空调呢

济南车友 · 发表于 2014-6-9 14:34

LCK6890G-3 发表于 2014-6-9 13:36
内容混编问题也不小，可能会造成一大堆人挤1块的，空调车运椅子

估计应该不会这么极端夏天的济南空调车还是有一定竞争力的本来就热得够呛了估计很多人在去挤闷罐车前都会考虑一下
不过感觉还是事实季节票价比较靠谱公交逐渐空调化开空调两块不开一块

lier · 发表于 2014-6-9 14:40

LCK6890G-3 发表于 2014-6-9 13:36
内容混编问题也不小，可能会造成一大堆人挤1块的，空调车运椅子

有些事物的产生是不可避免的，老百姓这么多，众口难调，有人不在乎多花一块钱，只要乘车环境好，而有的人会计较多花1元钱。目前公交换了空调车，如果空调不能启用，无疑是花高价买了空调车而干普通车的活，市民可以质疑，既然是普通线路，公交公司为什么要多花钱买空调车？再者就是如果开了空调，公交公司会增加运行成本，而票价也不是随意就能上浮的。所以现在进退两难的时期，混编跑是相对较合适的方案，有需要的线路也可以按普通车2，豪华车1的比例间隔发车

LCK6890G-3 · 发表于 2014-6-9 17:43

济南车友发表于 2014-6-9 14:34
估计应该不会这么极端夏天的济南空调车还是有一定竞争力的本来就热得够呛了估计很多人在去挤闷罐车前都 ...

内容济南本来收入水平就低，很多人真的不愿多花钱，混编线路中的k11路，客流真是很呵呵，况且11这路段还可以，如果像77这种的搞混编，那k77就真没人坐了

bunvin · 发表于 2014-6-9 18:14

LCK6890G-3 发表于 2014-6-9 17:43
内容济南本来收入水平就低，很多人真的不愿多花钱，混编线路中的k11路，客流真是很呵呵，况且11这路段还可 ...

77全空调，爱坐不坐。这个“很多人不愿意多花钱”有事实依据？这个“多花钱”建立在有空调的基础上，你确定“很多人”不愿意而愿意每天大汗淋漓的挤非空车？

lasiweijiasi · 发表于 2014-6-9 18:20

lier 发表于 2014-6-9 14:40
有些事物的产生是不可避免的，老百姓这么多，众口难调，有人不在乎多花一块钱，只要乘车环境好，而有的人 ...

不开空调市民不愿意，开空调了涨价了市民更不愿意

济南车友 · 发表于 2014-6-9 18:28

lasiweijiasi 发表于 2014-6-9 18:20
不开空调市民不愿意，开空调了涨价了市民更不愿意

那就没治了。。。

lasiweijiasi · 发表于 2014-6-9 18:39

bunvin 发表于 2014-6-9 18:14
77全空调，爱坐不坐。这个“很多人不愿意多花钱”有事实依据？这个“多花钱”建立在有空调的基础上，你确 ...

问题是7月份也有不是很热不需要开空调的日子，比如下雨时，那时候是按一块钱收还是两块钱收？

lasiweijiasi · 发表于 2014-6-9 18:39

济南车友发表于 2014-6-9 18:28
那就没治了。。。

有治，就是开空调别涨价

lier · 发表于 2014-6-9 19:16

lasiweijiasi 发表于 2014-6-9 18:39
有治，就是开空调别涨价

那有些人就会咋呼，凭啥有的非空线全是开空调的新车，有的却花同样的钱享受不到空调的待遇，这个估计等着全换了空调车就好办了

蓝色的思念 · 发表于 2014-6-9 19:29

LCK6890G-3 发表于 2014-6-9 17:43
内容济南本来收入水平就低，很多人真的不愿多花钱，混编线路中的k11路，客流真是很呵呵，况且11这路段还可 ...

11路下行22站，K11路下行16站，连十里河西都要停，速度上基本没优势，那谁还坐K11。

lasiweijiasi · 发表于 2014-6-9 19:35

蓝色的思念发表于 2014-6-9 19:29
11路下行22站，K11路下行16站，连十里河西都要停，速度上基本没优势，那谁还坐K11。

跟客流组成也有关系，K39跟39停站完全一样，更没速度优势，怎么就有不少人坐呢。

bunvin · 发表于 2014-6-9 19:49

lasiweijiasi 发表于 2014-6-9 18:39
问题是7月份也有不是很热不需要开空调的日子，比如下雨时，那时候是按一块钱收还是两块钱收？

要实行肯定是按月份实行

csf1018 · 发表于 2014-6-9 19:54

LCK6890G-3 发表于 2014-6-9 17:43
内容济南本来收入水平就低，很多人真的不愿多花钱，混编线路中的k11路，客流真是很呵呵，况且11这路段还可 ...

11路那车况跟k11都不差，两者拉不开差距，39和K39车况差距太大了，11的车大而且车况好，39那车小而且车况也差，所以会有人选择K39。101和K101就另当别论了，101的客流足够大，所以加个K101也能消化的了

蓝色的思念 · 发表于 2014-6-9 19:55

lasiweijiasi 发表于 2014-6-9 19:35
跟客流组成也有关系，K39跟39停站完全一样，更没速度优势，怎么就有不少人坐呢。

39那可全是9米车，本身载客量就小，又是跑不动的6920，舒适度跟混动也不能比。LCK6125G-2的载客量跟混动可是差不多的。假如39也换了12米，那恐怕就不一样了。

无言大海 · 发表于 2014-6-9 20:44

duck83duck 发表于 2014-6-8 16:22
多花钱买了空调车，反而不开，这是有钱没处用了，还是有钱烧的？

可以预备以后线路直接加K 然后加一块钱

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