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csf1018 发表于 2014-6-11 10:11
这是想让131恢复统治地位的节奏
没啥统治地位,个人感觉只是131末班晚,一个末班晚的线路就多走几个小区比较好。
对于转山西路从燕山立交桥回去的人来说,原来131可以凭借间隔优势抢到人,虽然152比131快不少,但是毕竟152间隔大。但是现在131绕这一大圈怎么也得十分八分的,有这个功夫人肯定等152了。
洪山路旅游路以南的人,尤其是没南多少的那些,上了131坐了十五分钟又回到旅游路洪山路路口了,有这功夫出来坐151都到了。所以这些人出门也不见得坐,恐怕还是走出来,然后到下井庄131 151谁来坐谁,也就是回家比较方便。
所以这东西就是顾此失彼,圈兜的太大,这边又已经有很多线路的情况下,就不可能说逼着所有的人都坐了。况且线路还长了这么多,效益上不见得有什么很大的好转。 |
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