本月调整691、629、656等线路

man123

另外晚上回家在车上听司机们聊天听说 337也酝酿调整，不进市中心了，不知真假？

京华╰☆大财神

man123 发表于 2014-6-12 08:27
另外晚上回家在车上听司机们聊天听说 337也酝酿调整，不进市中心了，不知真假？

缩公主坟。。。。。，

atlates

我感觉691调整是改成691+606，南段显然有两种选择，要么车公庄北，要么阜成门南，到明光村的可能性不大（按最近两批调整的思路，能接上就万幸，很难再留出更多的换乘站了），691可能如旧，606怕是会改成普客

将来50会不会改成环线？靛厂--六东--湾子--达官营--白云桥东--北京西站--六北--靛厂，替代线路694、691……

419

656砍成这样还不如东段直接不要得了；629这个更无厘头，贺村中滩才几趟车啊，偏偏把这段给砍没了

sfog2008

ummatthew 发表于 2014-6-11 19:53
我大西三旗
砍了运通105，新都场站到期没辙，忍了；
砍了753和614，这个以前确实太长，忍了；

等马官营的地卖了，在西三旗搞块地建新集团大楼，西三旗就是天安门了，你就幸福了

sfog2008

649 发表于 2014-6-11 20:00
专线换人之后感觉调整的越来越离谱了……

哈哈，是啊，感觉专线越来越差了，很多线路都不在状态了

aldxy

ren 发表于 2014-6-12 00:45
本次新开一些夜班车

同时改夜字头吗？难道还攒着再改一次？

niyy_0716

aaron 发表于 2014-6-12 00:47
57 388 691这三个真是想让人骂娘！果然是挑战乘客底线啊！。。。
特别想不通，这线路更改完全是没智商秀下 ...

606归客一怎么就完蛋了？谁都不想被截线。

niyy_0716

sfog2008 发表于 2014-6-12 09:09
等马官营的地卖了，在西三旗搞块地建新集团大楼，西三旗就是天安门了，你就幸福了

现在西三旗也没有空地了

su9er

592跟运通119没多少区别，纯属打酱油

man123

京华╰☆大财神 发表于 2014-6-12 08:43
缩公主坟。。。。。，

哎，以后咱们乡下人进个城太麻烦了。。一律城外下车。

京华╰☆大财神

su9er 发表于 2014-6-12 09:51
592跟运通119没多少区别，纯属打酱油

119间隔还是不错的，客流倒是都送给117了，要是当初新都场站不到期105还到新都就完美了

京华╰☆大财神

man123 发表于 2014-6-12 09:54
哎，以后咱们乡下人进个城太麻烦了。。一律城外下车。

这事好像奥运之前就传缩公主坟了。这都好多年了才动

ummatthew

京华╰☆大财神 发表于 2014-6-12 09:55
119间隔还是不错的，客流倒是都送给117了，要是当初新都场站不到期105还到新都就完美了

新都到上地有614和432，谁也不会死等119

天涯狂想

57新线设计思路值得肯定，但大干线末端兼职接驳线恐怕会弊大于利，如果把50调整过去或者开一条小线应为上策。同时，两广路连接六北、公主坟一线为数不少的客流如何消化亟需找出对策，虽然官方宣称的“替代线路”可为74、613、120等，但57的地位和作用依然是不可撼动的，如果客6希望以己之力解决问题的话，整合76将是无奈但必要之举。
388调整看似堵心，但从客流来看，对社会效益乃至经济效益的影响皆有限，甚至有利益扩大化的趋势。羊坊店路口左转的取消，大大有利于减少空驶浪费的里程；军博西站段再次回归21 320双雄会时代，亦会给人一种历史的轮回之感。
78有点为调整而调整的意思了，牺牲定慧桥、定慧寺的大量客流略显得不偿失。