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全部图片完结~~
所以要是K51下行末班再提前4分钟，大观园路口即可实现6车到站停车互相换乘了~~
总的来说，五里牌坊117时间比较富裕，开的都很悠闲，120两个方向都是在猛赶点，开的都很快，估计稍不留神就会迟到，还是发车点再改一下的好。
大观园路口虽然4路双向和101双向都是在线路中段，距离始发站较远，但是到站时间控制的都相当好，在00:13之前全部到达，在00:15以后全部离开，虽然目测没有换乘的乘客，但是这个做的已经十分成熟了。能达到这样的状态真的是不容易。
最后，虽然我们有好几个停车换乘节点，但是这些车往往不都是末班车，所以对于这些可以互相换乘的线路，如果能将这一班的发车时刻和到达大站的时刻公布，乘客就可以知道互相换乘的线路最晚是哪一班了，现在可能很多乘客知道有这么个换乘，但是不知道自己坐车那地方坐上几点的车才能走这个换乘，猜测也可能有坐上末班的乘客以为可以换乘来了才发现已经没车了~这个可以作为三个月试运行期结束以后改进的方向。 |
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楼主
发表于 2014-6-13 12:52