京通客车厂的豪华旅游客车——BJK6100C

zhaozheming · 发表于 2014-6-14 21:35

本帖最后由 zhaozheming 于 2014-6-14 21:50 编辑

1997年，京通客车厂再一次进军豪华旅游客车的行列中（之前于1993年推出了完全抄袭北方BFC6120的BJK6120）。该车使用了底置行李舱，兔耳倒车镜，航空座椅，重新设计的悬挂和制动系统。不过在车窗上，京通还是选择了传统的圆弧合金窗框和推拉窗。
该车于九八年开始出售，在北京与河北受到了一定的欢迎，但在其他地方则反响甚少。

宇通客车 · 发表于 2014-6-14 21:41

还挂个金龙标，
后窗和尾灯搭配极不协调，应该把后窗向下拉长或把尾灯上移。

CarlosLV · 发表于 2014-6-14 22:13

车尾挡风玻璃太小了吧，底置空调发电机，压缩机干嘛还要搞个顶置曼都？话说回来这京通干嘛挂个金龙标

gary_y · 发表于 2014-6-14 22:22

宇通客车发表于 2014-6-14 21:41
还挂个金龙标，
后窗和尾灯搭配极不协调，应该把后窗向下拉长或把尾灯上移。

从实用角度来说，后窗往下都是座椅靠背，玻璃下拉没有实际用途，可以把下面涂黑一块。尾灯确实低了，应该上移。

庄文强 · 发表于 2014-6-15 00:04

车顶貌似还做过沥青防水、、

龙江车迷 · 发表于 2014-6-15 10:17

九十年代的车做成这样很不错了
来自：公交迷网 Windows Phone 8 客户端

zhaozheming · 发表于 2014-6-16 12:15

CarlosLV 发表于 2014-6-14 22:13
车尾挡风玻璃太小了吧，底置空调发电机，压缩机干嘛还要搞个顶置曼都？话说回来这京通干嘛挂个金龙标

一般来说这都是维修站干的好事，我还见过挂奔驰标的黄海6112

CarlosLV · 发表于 2014-6-16 12:41

zhaozheming 发表于 2014-6-16 12:15
一般来说这都是维修站干的好事，我还见过挂奔驰标的黄海6112

这个嘛~~~~~~~估计这车也不用年审了，所以也不用摘了

bianjibu · 发表于 2014-6-25 15:15

我也想问，为啥挂金龙标。

天津公交856 · 发表于 2014-6-30 14:36

现在很多牡丹和京通都挂金龙的标为什么呢

引擎澎湃 · 发表于 2015-8-14 09:58

这车是黄海底盘的吗
后桥的尖尖头很像黄海90年代按照黄河后桥模式把老解放桥改装的12螺丝车桥

流动的家 · 发表于 2015-8-14 12:28

引擎澎湃发表于 2015-8-14 09:58
这车是黄海底盘的吗
后桥的尖尖头很像黄海90年代按照黄河后桥模式把老解放桥改装的12螺丝车桥

那就是把解放桥换了轴头盖吧

浮云尊者 · 发表于 2015-8-14 15:13

gary_y 发表于 2014-6-14 22:22
从实用角度来说，后窗往下都是座椅靠背，玻璃下拉没有实际用途，可以把下面涂黑一块。尾灯确实低了，应该 ...

玻璃下拉增加危险度

引擎澎湃 · 发表于 2015-8-14 17:09

流动的家发表于 2015-8-14 12:28
那就是把解放桥换了轴头盖吧

这台京通不清楚
不过老黄海的那种桥貌似重新设计过外壳：
老解放老东风系列的后桥在其侧面有明显的一股一股的螺丝包貌似螺丝不止12根
黄海的尖头轴则是侧面平滑完全直筒伸出来中间尖头 12根螺丝

流动的家 · 发表于 2015-8-14 17:38

引擎澎湃发表于 2015-8-14 17:09
这台京通不清楚
不过老黄海的那种桥貌似重新设计过外壳：
老解放老东风系列的后桥在其侧面有明显的一股 ...

你能提供下图片对比吗。我印象里如果装这个后桥的车前桥和解放应该差不多，后桥没研究了

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