K163来石门搞个副站

容颜海蛇

shandongdaxue 发表于 2014-6-14 23:36
以前BRT还是一元的时候晚高峰二环东路，B4首当其冲挤的最厉害，其次，46，70最不挤的K93。165也够呛

那是月票呢、、、现在月票逐渐成为了一中美好记忆，一个倒车2块边1.2块的时候，163跟70的竞争不会太差的

容颜海蛇

bluesea 发表于 2014-6-14 23:38
或者某方向走北园华联西边那个路？K163新线走法老觉得有点凑单的嫌疑。。。

表示明白了，看了一下百度地图，发现了问题，从小到大坐3路习惯了，一直以为北园大街是正东正西，一查才知道南全福街才是正东正西，酿造厂西边是正儿八经的南全福街啊、、、就走过一次，常走的就是沟边，以为他才是南全福街，唯一一次走酿造厂西边还是全福桥改造抄路去洪楼的时候，可是有一段时间没走了

bluesea

容颜海蛇 发表于 2014-6-14 23:44
能走通么？说的是济南酿造厂西边的那个？车站街么！遥远的看到一个大门，是不是个死胡同？表示真心没去过

南全福街。。。。惭愧，对小路路名不熟

容颜海蛇

bluesea 发表于 2014-6-15 00:00
南全福街。。。。惭愧，对小路路名不熟

没公交车走的地方，我是不太去的哈哈，小的时候我常常坐着3路坐个来回。我哥哥去洪楼广场相亲，带我去玩让我去广场上看那些杂耍的（五六年前了），我就抱着个站牌使劲啃，碰到个陌生人就钉死人家看看人家需要帮忙不~哈哈，小路神马的都是神马啊！现在坐车做的多了，以前我家门口的3路到哪儿我就认识哪儿，远了就迷路你信不！

lasiweijiasi

南全福街上，就是33楼的小东北菜馆西边那个路口，记得有个限高，公交车过不去，否则可以直接从南全福街到北园大街，不用走河沟边小路了。

容颜海蛇

lasiweijiasi 发表于 2014-6-15 00:09
南全福街上，就是33楼的小东北菜馆西边那个路口，记得有个限高，公交车过不去，否则可以直接从南全福街到北 ...

没限高估计也不会去吧，毕竟太冷门了、、、我都不知道，是吧~哈哈

bluesea

lasiweijiasi 发表于 2014-6-15 00:09
南全福街上，就是33楼的小东北菜馆西边那个路口，记得有个限高，公交车过不去，否则可以直接从南全福街到北 ...

恩，貌似是。小时候家住南全福时，有时候晚上打车回家走这里黑洞洞怪瘆人的。。。。当时铁路还没拆，每次过道口前都怕突然来火车。。。。当时道路净宽6米应该是有了

笛韵

南全福街西口有限高吗？

bunvin

公交公司估计还是有点不愿意给南全福通车，通了也不给西区通。而且我记得西区往西的路并不好走，所以就从窑头大沟拐回去了。163这么改还是条废线，沿线如果有在高新区上班的还行，没有就白费。163去石门有什么意义吗？密度不如B4，票价高于70，没什么竞争优势。并且看起来lz想要163过去的原因只是想方便自己，而不是因为这线过去有多么科学，这一点无法苟同。

蓝色的思念

以后管委会那边应该培养成城市副中心，不能什么事情都往二环里面钻了。

mrsun61

花园路到石门有BRT4覆盖，不过K163千万不要进南全福，晚上净是摆摊遛弯的，大车根本走不了，而且窑头沟两侧特别的窄，混动想拐弯太难，而且窑头沟有塌方的危险，混动走实在不安全。
直接延长到全福立交桥南，环岛返回。

lasiweijiasi

mrsun61 发表于 2014-6-15 11:06
花园路到石门有BRT4覆盖，不过K163千万不要进南全福，晚上净是摆摊遛弯的，大车根本走不了，而且窑头沟两侧 ...

让163跟65对换一下车辆，163用老金旅

航歌

bunvin 发表于 2014-6-15 07:30
公交公司估计还是有点不愿意给南全福通车，通了也不给西区通。而且我记得西区往西的路并不好走，所以就从窑 ...

Ｋ１６３应该去全福桥后向西至历山路向南区黄台比较好。或者清河北路去黄台

lasiweijiasi

容颜海蛇 发表于 2014-6-15 00:12
没限高估计也不会去吧，毕竟太冷门了、、、我都不知道，是吧~哈哈

就是这一段，确实路比较窄，人也不多

容颜海蛇

bunvin 发表于 2014-6-15 07:30
公交公司估计还是有点不愿意给南全福通车，通了也不给西区通。而且我记得西区往西的路并不好走，所以就从窑 ...

是吧、、、哈哈，不过163和70是同港停车，一定程度上可以缓解70路的，要是在等70的时候死活不来却来了个空荡的163，在路程上人们还是会选择163而不会选择B4的，B4毕竟很远，而且B4和70过了花园路基本上速度不分上下，163在速度上不会输给B4的。。。至于人气，不好说