南全福街东口、北全福 K163路延伸可行性调研

dianhaozi

mrsun61 发表于 2014-6-15 22:08
哈哈哈，BRT3开始在站台，关上门后慢慢的往前挪，到线的时候正好绿灯，所以一下就窜出去了，新驴起步慢了 ...

静态起步远远不如动态起步提速快
好多司机师傅等信号的时候喜欢车门越过停止线，车轮贴线，搞不懂

dianhaozi

南全福街被三个站点环绕，居民如果要求不是很强烈，还真是没必要钻进去，
河边的单行线边上还划了停车位，要是碰上停车不怎么负责的，小车挤一挤还能过去，公交根本没辙，
真要想往里钻的话，东头进来西头出去，穿越整条街比走河边稍微安全那么一点点

bluesea

当年住南全幅时（小学1-3年级，1995-1998），习惯称呼这里为“小河沟”，沟边就是围墙，围墙与河间就一条土路，连个面的都很难过。。。有次下暴雨直接看不到路了，河水直接漫上来了。。。。

mrsun61

dianhaozi 发表于 2014-6-15 22:18
静态起步远远不如动态起步提速快
好多司机师傅等信号的时候喜欢车门越过停止线，车轮贴线，搞不懂

司机师傅的习惯，看到远处红灯，开始减速、慢慢的挪过去，特别希望挪到线的时候突然变绿，但是不好掌握，有时候身子过线一快半了，还不绿，只能踩刹车，然后刚踩完刹车，信号接着绿了。

mrsun61

dianhaozi 发表于 2014-6-15 22:24
南全福街被三个站点环绕，居民如果要求不是很强烈，还真是没必要钻进去，
河边的单行线边上还划了停车位， ...

是啊，南全福的人坐车很方便的，走两步就到车站，南全福站、北全福站、南全福街东口站都属于大站，车辆多。混动进来非常勉强，除非K163改用小中通或者小济客还差不多，要不就天天剐蹭吧。

mrsun61

bluesea 发表于 2014-6-15 22:30
当年住南全幅时（小学1-3年级，1995-1998），习惯称呼这里为“小河沟”，沟边就是围墙，围墙与河间就一条土 ...

我记的以前窑头大沟两边是菜市场好像，走不到北全福，之后把菜市场扒了，修路之后才有今天的河岸两边的道路。夏天暴雨的时候，窑头大沟泛滥挺多的，冲垮过一次河岸。

bluesea

mrsun61 发表于 2014-6-15 23:15
我记的以前窑头大沟两边是菜市场好像，走不到北全福，之后把菜市场扒了，修路之后才有今天的河岸两边的道 ...

当时活动范围小，北园路以北没去过没印象。2003年这个图像和我印象中小学时代是几乎一样的。就是过了铁路往北宽敞了，铁路以南还是土路。。。

济南公交

窑头大沟这路够宽的

北擎BRT

电建2的校车在东兴寓城送孩子，沟边这条路经常走,也没听说过有刮蹭的事故，那可是宇通的大巴。

mrsun61

济南公交 发表于 2014-6-16 00:36
窑头大沟这路够宽的

过去是没问题，但是不推荐，行车隐患多，特别是晚上，人、自行车、机动车、中通混动一起走，各种不安全。但是公交公司要非这样走，这么想让南全福居民坐K163，也没办法。

mrsun61

北擎BRT 发表于 2014-6-16 08:16
电建2的校车在东兴寓城送孩子，沟边这条路经常走,也没听说过有刮蹭的事故，那可是宇通的大巴。

那一天也就3个班次，K163一天最少得近100个班次，剐蹭的发生率就大了。但是公交公司非要这么干，咱也没办法啊，只能提意见。

wangtian2233

k163全福调头覆盖面还是少点了，南全福西区或者济钢中学绕一圈的话这边去高新区的客流也不是很多的感觉，不过往南全福绕的话北园大街这边转车的客流拉过来转163去高新区应该方便点了

①笑沩荭颜

163为么要走河边呢？不能在南全福街直直走到德馨斋南全福西口呢

LCK6890G-3

mrsun61 发表于 2014-6-16 13:25
过去是没问题，但是不推荐，行车隐患多，特别是晚上，人、自行车、机动车、中通混动一起走，各种不安全。 ...

内容这么说64不用走绿苑小区了

mrsun61

wangtian2233 发表于 2014-6-16 13:45
k163全福调头覆盖面还是少点了，南全福西区或者济钢中学绕一圈的话这边去高新区的客流也不是很多的感觉，不 ...

其实南全福小区，东西北都有公交站，还有都是大站，四通八达，他们乘车走两步很方便，K163其实根本没有必要钻进来。你说的济钢可以，到全福立交桥南后，绕桑园路和工业北路回到全福立交桥南一圈，仿照K109的走法。