哈佳客运专线等十大铁路重点工程五年内陆续完工(转)

kaola

东北网6月16日讯 (李因楠 记者 王忠岩) 记者16日从哈尔滨市加快铁路建设工作会议上获悉，哈佳客运专线、哈牡客运专线、哈齐客运专线、哈站区域改造和松花江滨北公铁两用桥工程等十项铁路建设重点工程预计2018年前相继完工。届时，我省将形成以哈尔滨为中心，辐射全省的铁路网络格局。

　　据哈尔滨市铁路重点项目建设推进办负责人介绍，哈市今年结合铁路建设计划安排，重点保障新建哈佳客运专线、哈牡客运专线开工建设，确保哈齐客运专线年底前联调联试，加快滨州铁路电气化改造、哈牡铁路电气化改造前期准备，实施哈站改造、车辆段迁建配套建设，续建滨北公铁两用桥、集装箱中心站和哈西客站后续完善等十项铁路建设重点工程，确保新开项目及时启动，在建项目顺利推进，收尾项目按期投运。

　　为保证十项铁路重点工程建设顺利完成，哈尔滨市政府成立了铁路重点项目建设推进工作领导小组，对十项涉铁重点工程项目的具体任务进行层层分解，确保实现土地和房屋征收按时完成、资金落实及时到位、市政设施配套完善、工程建设顺利推进。

　　具体十项工程如下：

　　——哈佳客运专线项目。新建哈佳客运专线项目连接哈尔滨和佳木斯，对于构建两大城市间分工明确、功能合理的综合运输体系，进而与哈大客专、哈齐客专、哈牡客专等一起构成东北地区快速客运网络，提高东北地区“三纵四横”铁路网客货运系统能力，推进中俄经贸联系，加快东北亚区域开发意义重大，该项目全长342公里，计划于2014年开工，2018年竣工。按照项目建设安排，哈尔滨市将会同铁路建设部门，完成项目前期建设手续报批工作；分阶段完成辖区内土地房屋征收工作，为项目按时开竣工创造条件。

　　——哈牡客运专线项目。新建哈牡客运专线项目是我省高速铁路五年建设计划的重要组成部分，也是我省建设“一小时经济圈”的重点工程，对于带动我省东部地区经济社会发展作用突出。该项目全长290公里，计划于2014年开工，2018年竣工。协调铁路建设部门和项目设计单位，做好铁路与城市基础配套工程的衔接工作；分阶段完成辖区内土地房屋征收工作，为项目按时开竣工创造条件。

　　——哈齐客运专线项目。哈齐客运专线项目是黑龙江省第一条省内客运专线，也是省内三大城市间重要铁路快速干道，将发挥轨道交通的引导和促进功能，促进哈大齐经济一体化发展。该项目全长280公里，项目于2008年开工建设，2014年竣工。根据施工需要，哈尔滨市将完成工程施工相关的建筑物拆除工作，推进哈北站市政配套建设，确保项目建设高效推进，为项目2014年底联调联试创造条件。

　　——哈站区域改造项目。哈站改造项目是哈尔滨铁路枢纽主要控制性工程，是完善提升哈尔滨火车站客运功能的重点工程，对于完善区域道路交通路网格局，大力提高哈尔滨铁路运输功能，提升哈市对外窗口形象影响深远。该项目计划于2014年开工，2018年竣工。哈尔滨市将配合哈站改造，统筹组织哈站区域改造，完善公共交通基础设施，把哈站建设成为功能完善、方便快捷的综合交通枢纽工程。

　　——松花江滨北公铁两用桥工程及疏解工程项目。滨北公铁两用桥是哈尔滨市东部地区重要的过江通道，通过江南疏解工程与已建成的三环路相连，形成环城快速交通体系，使江北新城区与江南老城区联系更加紧密，增强城市交通辐射带动能力，加快城市外延发展步伐。该交通体系主体工程于2013年开工，计划2016年完工；疏解工程计划2015年开工，2016年完工。哈尔滨市将完成工程土地房屋征收，配套完成疏解工程，确保项目建设按期完成投用。

　　——滨州铁路电气化改造项目。滨州电气化改造项目是铁路技改项目，对于提高铁路运能、降低运营成本、通过清洁能源利用促进沿线地区环境保护具有十分重要作用。该项目全长933公里，计划于2014年开工，2016年竣工。根据工程建设需要，哈尔滨市将完成土地和房屋征收工作任务；会同铁路部门做好公铁相交道口平改立工作和其他涉及地方的各项工作，保证项目建设顺利推进。

　　——哈牡铁路电气化改造项目。哈牡电气化改造项目通过利用电能，可以减少哈牡线周边环境压力，提高铁路运能，降低运营成本。该项目全长350公里。根据工程建设需要，哈尔滨市将完成土地和房屋征收工作任务；会同铁路部门制定公铁相交道口平改立方案，保证项目建设顺利推进。

　　——哈西客站建设后续项目。哈西客站后续项目主要是启动哈站与哈西客站联络线建设，是完善哈西客站和哈站区间联络的节点性工程。项目建成后将为哈齐、哈佳、哈牡和哈大等客运专线工程全线联络贯通创造条件，对提升哈站枢纽综合运力调度能力，更加快捷方便旅客出行，有着重要意义。哈尔滨市将全面完成土地和房屋征收收尾任务；继续推进区域路网建设工程；完善市政基础设施建设工程。

　　——集装箱中心站项目。集装箱中心站项目是国家“十一五”期间铁路18个集装箱中心站重点项目之一，建成后可形成与全国17个集装箱中心站的铁路干线直达运输，对于完善哈尔滨铁路集疏运网络，提升业务处理能力，形成以哈尔滨为中心的运输枢纽，带动周边对俄贸易加工区、综合保税区等区域物流的发展，拉动哈尔滨市经济发展将起到极大的促进作用。该项目于2013年开工，计划2015年投入使用。哈尔滨市将全面完成土地和房屋征收收尾任务，优化区域交通路网，完善市政基础设施服务体系；推进内陆港口岸迁往集装箱中心站项目落实。

　　——哈铁车辆段迁建项目。哈铁车辆段迁建项目是铁路技术改造工程，建成后有利于进一步优化车辆运用管理和铁路行车组织及生产作业布局调整，完善枢纽客货系统格局，提高检修能力和质量。该项目于2013年开工，2015年竣工。按照工程建设的计划安排，哈尔滨市将完成已征项目用地清理工作和电力迁改工作，为项目建设创造条件。

profibus_dp

哈站的改造要用四年，和修地铁时间差不多，哈屯的工程进度都是属龟的，
不知改造时，各车次是如何调整停靠站的，哈东站又要火一把了。

绿海探航

真是好大的一堆工程啊，不知哪年能完工。。。

chufan3475

哈东现在就挺火的了

xtacty

profibus_dp 发表于 2014-6-17 12:27
哈站的改造要用四年，和修地铁时间差不多，哈屯的工程进度都是属龟的，
不知改造时，各车次是如何调整 ...

杭州东站也是好事多磨，不只建了4年。
杭州东改造涉及到多方面，非常复杂。既要保证交通不能中断，又要协调地铁等。哈站也不好整，说实话。