今年"汽改电"还没有消息吗?

午饭

alanxybj 发表于 2014-6-22 21:07
你可以不同意我的观点，我也可以不同意你的观点，谁也别强迫谁，但请注意和别人说话的口气

观点站不住脚的话，那别怪别人批驳你

kyzsz

午饭 发表于 2014-6-22 06:27
单向一车道或者两车道但是车流大的路多了去了，你怎么画专用道？就比如电车集中的东四西四

具体路段具体分析                                 
   

擦 我这一个议题  讨论那么多天了。。。。

午饭

kyzsz 发表于 2014-6-22 21:17
具体路段具体分析                                 
   

所以说能给你优先的，差不多都给了。要不车流量太大画不出来，要不画不画也就那么回事儿

alanxybj

批驳观点可以，教训人就免了。注册时间短不代表年龄小，更不代表关注公交的时间短。再说您的那种诸如22路比电车快就靠违章的观点站得住脚吗？22路有违章现象不代表全都违章，更不代表比电车快一定是靠违章获得的。

alanxybj

午饭 发表于 2014-6-22 20:38
自身有问题又不是一天两天了，不至于你现在才知道吧？
22甭说你反对，你把双手双脚举起来支持也没用。现 ...

实测不实测真没什么太大必要。我要是想赢，可以找有利于我的路段。比如晚高峰时在东四十条桥西上车，往长虹桥方向去，单单过一个十条桥的环岛，汽车就可以瞬秒电车了。这肯定算是堵得跟孙子似的路段了吧？
再有，127改电后跑一圈的用时比之前多了还是少了，您心里很清楚吧？难道之前104快用时短全靠违章吗？127的例子证明了我之前说的两个问题：第一，同样的路由和距离，汽车比电车用时少。这里说的不是某一次的用时，而是常态化的统计结果；第二，这种用时少不是靠违章得来的。
当然，我举127的例子，仅仅是为了论述以上两个问题，请不要给我扣上诸如“反对104快改电”之类的帽子。上述两个问题是客观存在的，与支持不支持改电没关系。

alljtcc

104快改电车快个毛的人心
上沿线问问居民去，大夏天开不了空调有几个乐意的？

午饭

alanxybj 发表于 2014-6-22 23:04
实测不实测真没什么太大必要。我要是想赢，可以找有利于我的路段。比如晚高峰时在东四十条桥西上车，往长 ...

十条堵车比西单西四差远了~也就是堵一个环岛，两头都专用道
你以这个理由反对22当然要在22上测~别的路段受制于线网和车辆构造，肯定跑的慢。这要欧洲线网，谁快还不一定呢

午饭

alanxybj 发表于 2014-6-22 22:13
批驳观点可以，教训人就免了。注册时间短不代表年龄小，更不代表关注公交的时间短。再说您的那种诸如22路比 ...

呦嚯，心气儿挺高啊~还说不得了？不乐意找版主删帖去，我一贯就这态度，十年之前注册的还是十分钟之前注册的，一样

ed4avin

alanxybj 发表于 2014-6-22 16:51
那不也是组织不力，或说准备工作没到位的一种表现吗？

1，“巧妇难为无米之炊”，这句话你肯定没理解透。如果能招来司机还用得着福混跑么。你招不招是一回事，能不能招得来是另一回事。人家司机不愿意来你总不能把别人拖过来吧？
2，走自行车道不违法？您会开车否？学过交规么？不知道占道行驶是违法行车么？
3，你记住一句话：没有肉车只有肉司机。
4，22经常强行并线我不知道你是如何选择性无视的。

alanxybj

ed4avin 发表于 2014-6-23 12:43
1，“巧妇难为无米之炊”，这句话你肯定没理解透。如果能招来司机还用得着福混跑么。你招不招是一回事，能 ...

我根本没必要无视22路的违章行为，我也承认不只22路，公交车的违章行为多了去了。但是当初讨论这个问题时的语境是，汽车走自行车道是否一定违法。关于借道是什么概念我在前面已经说了，你也可以去查交规。当然，绝大多数公交车的行为不属于合法的借道，但要说汽车只要走自行车道就是违法，肯定是不对的。我当初写的和现在所做的回复内容仅限于阐明这个观念。

alanxybj

午饭 发表于 2014-6-23 00:19
十条堵车比西单西四差远了~也就是堵一个环岛，两头都专用道
你以这个理由反对22当然要在22上测~别的路 ...

在22路上测也没问题，关键看你怎么选择起点和终点了。今晚在西单路口南上了一辆88，前面105已经出站了，过了路口，还没到商场，一堆电车停路边搭杆的时候，88不就瞬秒了吗？可要是把起点选在商场，也许88确实没机会超。所以说这种测试偶然性很大。别跟我说当时因为不堵车88才超过去的，还是那句话，要是就一条车道堵死了，那不长翅膀谁也过不去，别说22，就是法拉利、急救车也过不去。这样的比法太偏激。所谓用时长短，看的是一个常态化的统计结果。127的例子已经很好地说明了这一点。
还有，类似先前的“谁都知道有问题，用的着你说吗？”“你支持或反对有用吗?”这样的话，给我感觉不是在正常的交流观点，而是希望在口舌之争中占得上风。这样的做法让我不敢苟同。我不想跟你吵架，之前也给过你台阶下了，差不多就行了。

346

现在新车都还没到货 当然改不了
等新车有了 强烈期待22改电车

gaochenxiao

我怎么弱弱的觉得113和115从张自忠路到长虹桥西差不多呢。。即使慢能慢半个小时么？在北京这种动辄设置红绿灯的情况下，快两分钟不叫快。汽车着急忙慌的开，然后电车稳稳当当在一两分钟之后抵达很常见的事。。就跟3.0T的奥迪和1.0的奥拓一样，奥迪能开120，奥拓照样能开100，然后到收费站都等着。地面公交比速度没啥意义，比的是官方所谓的节能环保的意识。

午饭

alanxybj 发表于 2014-6-23 21:11
在22路上测也没问题，关键看你怎么选择起点和终点了。今晚在西单路口南上了一辆88，前面105已经出站了，过 ...

我还真想知道知道商场（商场到积水潭）一天有几个钟头不堵车？不知道你到地儿以后105几分钟以后追上的。都甭缸瓦市，灵境就追上了。别忘了商场还有个排队进站呢，105一次搭上的话也就一分钟用不了。你别说88商场不停啊

你自个儿瞪眼说瞎话，说你两句你还老大不乐意，还用你给我台阶儿下？你可真逗

午饭

gaochenxiao 发表于 2014-6-23 21:36
我怎么弱弱的觉得113和115从张自忠路到长虹桥西差不多呢。。即使慢能慢半个小时么？在北京这种动辄设置红绿 ...

就这路，有的人非得说汽车能比电车跑多老快啊这有什么辙