公交线网与机场线4个站点衔接较为紧密,分别为南京南站(现状衔接10条公交线)、翠屏山站(现状衔接8条)、佛城西路站(现状衔接9条)、吉印大道站(现状衔接7条),机场线运营后,计划新辟4条公交线路(其中夜间线路1条),调整4条线路,同步撤销1条线路。
1.新辟秣陵集镇至东善桥集镇线路,与机场线正方中路站衔接,解决两个集镇、沿线居民与南京南站等客运枢纽的联通。
2.新辟禄口新城北至铜山线路,与机场线翔宇路北站衔接,解决禄口街道、沿线村镇与机场线、大客运枢纽之间的联通问题。
3.新辟禄口新城南至丹阳线路,与机场线翔宇路南站衔接,强化机场线对横溪街道、丹阳等沿线村镇的辐射。
4.新辟河定桥至佛城西路的夜间线路,与机场线佛城西路站衔接,配套机场线服务,解决亲水湾花园、世界村、太平花苑、百家湖西花园等沿线密集居民区的夜间出行问题。
5.调整江宁区内18路,线路中段调整至将军大道、天元西路运行,与机场线佛城西路站衔接。加强爱涛路周边小区的公交服务,联通机场线这一公共交通骨干线。
6.调整谷水线,东端由水阁路调整至同仁医院,与机场线吉印大道站衔接,扩大轨道交通的服务区域。
7.调整东谷线,调整经将军大道、诚信大道运行,与机场线吉印大道站衔接,填补部分路段的公交服务空白,加强轨道交通对周边建成区的覆盖。
8.调整江宁区内20路、撤销江宁区内10路,在加强沿线商住区与机场线翠屏山站、佛城西路站的衔接的同时,通过公交线网优化来降低相关路段的公交重复系数,同时缓解金箔路、上元大街、将军大道沿线的交通压力。 |