6月29号济南公交新闻发布会

tianyu9999

蒙高丽呼 发表于 2014-6-26 16:18
请晒晒你工资多少，每个月多少用来坐车。。。

你要是觉得北京这票价和谐，就亲身来北京看看北京公交什么样，地铁把城市拖成了什么样。

先不说北京财政比北京有钱，就连北京自己也意识到这个票价是病态的，今年就涨价。

他存在不代表他就是优秀就是模范，7年下来效果很明显，北京的低票价把北京的交通搞成了什么样大家也有目共睹。

最后声明一下，我只是反对你抵制涨价的论点，但不代表我支持这样的涨价。

csf1018

蒙高丽呼 发表于 2014-6-26 11:59
好几年没再论坛呢里说话了，可事到如今真是忍不住了，刚刚把月票取消了，现在又变相涨价了
涨价也可以啊， ...

你要是一个月就挣两千那觉得坐车贵还情有可原，一个月挣三四千的开车的人就不少。是涨价了可是也意味着吸引更多的阶层的人来坐了，城市里有各阶层的人你怎么调配资源，谁说公交就该只是工资挣两三千的人坐的，正儿八经的要想发展公共交通就必须吸引更多的人来坐，怎么吸引，提高服务才能吸引。好多地方坐车不方便线网是肯定得优化。出门坐个公交车正常倒一次应该费不了多少。大学生一个月就一千多生活费出门坐车太多不好这个完全正常。公交票价定的越低就越只能收入低的一部分人坐，不能真正做到让更多人参与到公共交通出行这个事情中。

LEVIS

lasiweijiasi 发表于 2014-6-26 16:00
我看使用微步的乘客比例并不是很高。就算使用的，除了车迷，他们能根据自编号判断出是普通车还是空调车吗 ...

民间有高手可以制作出满足要求的微步，但因为受到微步总部的威胁，没法发行。

NCC-1701

微步的嘛，很少有人能看明白非空和空调车，另外，说一句，今年直接把非空的全都替了吧，买上2000辆空调车，直接全都提到2元。

lasiweijiasi

csf1018 发表于 2014-6-26 17:58
你要是一个月就挣两千那觉得坐车贵还情有可原，一个月挣三四千的开车的人就不少。是涨价了可是也意味着吸 ...

涨价就是提高服务了？

paiyenkun

lasiweijiasi 发表于 2014-6-26 19:58
涨价就是提高服务了？

空调大大提高乘车舒适度，这一点绝对是提高服务啊

diaper

NCC-1701 发表于 2014-6-26 19:32
微步的嘛，很少有人能看明白非空和空调车，另外，说一句，今年直接把非空的全都替了吧，买上2000辆空调车， ...

主要是记自编号段嘛，比如5000后绝大多数都是空调车。5000前的话47XX那块有新能源，还有3XXX那些K55，K51之类的，都带K好分辨。其他都不是空调就可以了。

NCC-1701

diaper 发表于 2014-6-26 20:02
主要是记自编号段嘛，比如5000后绝大多数都是空调车。5000前的话47XX那块有新能源，还有3XXX那些K55，K51 ...

这个事必须放到电视上或者网上，给他们说，在这里说没用，大家都知道，看看未来几年公交公司怎么一步一步的把非空踢掉吧。

lasiweijiasi

paiyenkun 发表于 2014-6-26 20:01
空调大大提高乘车舒适度，这一点绝对是提高服务啊

然后你以为开了空调，那些领导和高富帅就不开车乘坐公交了？再说开空调对年轻力壮的来说是舒服，对一些体质较弱的女性来说又未必了。我们办公室的女同事，屋里开空调的时候她得披一件薄毛衣。

paiyenkun

lasiweijiasi 发表于 2014-6-26 20:17
然后你以为开了空调，那些领导和高富帅就不开车乘坐公交了？再说开空调对年轻力壮的来说是舒服，对一些体 ...

领导的事我就不关心了。大多数人还是空调舒服，不然公共场合就禁止了。

lasiweijiasi

我改名了 发表于 2014-6-26 15:46
如果涨价后，也提高下员工待遇，济南公交算是又干件人事

真要能通过涨价提高员工待遇倒是好了，事实上通过涨价增加的票款很有可能把政府该投入的那块补贴给抵消了

我爱泉城公交

其实想想 按季节划分与否的确差别很大
如果一个上班族转1次车，夏天一个月在空调车上的花费是（0.8+0.6）*2*25=70
如果按照3个月（其实最多4个月也就够了） 平均摊到全年一个月二十元左右也真没多少
在家里开一晚上空调少说也得两元左右电费，但为了舒服点大部分家庭也都舍得
但如果是不浮动，那每个月都多花70就是不小的数目了
还有暖风季如何考虑的问题，也可能会有槽点，毕竟到时候非空车的暖风还得开啊。
虽然我这个计算逻辑也有些问题，但感觉如果按季节划分票价真做好了 至少我觉得不是不能接受的
我小时候记得K车都是大空车，而近两年感觉K在夏天的上座率至少一点不比非空差了。
(PS.之前铁路25G开始泛滥时，受到的欢迎和抵制也都不小，济南再过几年普通车比例应该就很小了，那时候人们也会适应的差不多）
求轻喷

dianhaozi

我爱泉城公交 发表于 2014-6-26 20:48
其实想想 按季节划分与否的确差别很大
如果一个上班族转1次车，夏天一个月在空调车上的花费是（0.8+0.6）* ...

暖气不费油的，热量来自内燃机的冷却系统，这就是冬天刚刚发动起来的车没有暖风的原因，冷却水还没热起来。
现在的新车还有尾气加热系统，只要一发动就会有暖风。

顺便吐个槽，三轴刚换控制盒之后的某天晚上，坐66回家，前舱左侧靠近后门的地方有个出风口，尼玛出热风外壳都有些烫手，真是服气了，也不知道是为了有助于发动机散热还是司机师傅操作失误。

paiyenkun

我爱泉城公交 发表于 2014-6-26 20:48
其实想想 按季节划分与否的确差别很大
如果一个上班族转1次车，夏天一个月在空调车上的花费是（0.8+0.6）* ...

如果不是季节划分，非空调季要出大问题的。

我爱泉城公交

dianhaozi 发表于 2014-6-26 20:56
暖气不费油的，热量来自内燃机的冷却系统，这就是冬天刚刚发动起来的车没有暖风的原因，冷却水还没热起来 ...

杭州这边是3、4、10、11四个月按“优惠票价”算也就是5折。
因为这里几乎没有非空车，所以本地的同学们一直觉得开暖风和冷气是都要多花成本的，直到我告诉他们......