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本帖最后由 Kira_Yamato 于 2014-6-26 07:57 编辑
本来打算当天发的。不过最近不知怎么了。电脑上论坛显示的是我的IP被禁？不知是不是动态IP的事……
这次的运转有点特殊，因为我这次并不像往常一样。我平时上班是上8点下半夜12点，然后在单位睡一觉白天坐轻轨回家。但昨天……或者说是今天凌晨，因为今天我一个同事开车来的，住东站附近，就把我带到东站了。
14号晚上11点半从单位出发，上津滨高速回市区。真的，晚上的塘沽&市区不是一般的清静。我们在津滨高速一路上就看见了5个车。这车开的真是痛快。后来想到了24、27这两个夜班线。我就让让同事把送到李公楼桥那。毕竟人家为了送我已经绕了一大圈了，不合适。那时候0：45了，和同事分别后，就从天津站A公交站走，不过27不能体验了，因为北站已经停止客运服务，意义不大了，加上大晚上的运转风险极大。首先安全问题不好保证，毕竟现在的社会太乱！而且大晚上的也没车可运转啊！再说了那么困多难受啊。
好了，回归正题。我从沿着海河东路走到天津站A公交站，一路上无亮点（就是有也看不见！大晚上的……）也没几个人，除了路上的车。到邮政大楼那开始能看见几个保安。到天津站前广场看见很多等火车的人，也许是候车室太热，很多人都躺在地上，枕着行李包小憩。除了等火车的人还能看见很多保安在巡逻，还有武警在巡逻。看来安保做的不错啊！
走到天津站A公交站时候貌似是0：50。诺大的天津站A公交站真是鲜有的清静。几个金色的大海格还是在A1站台停着，大晚上黑不溜秋的也不知是186的还是621的。反正不是462的新海格。剩下的A2、3根本就没车。A4有个中通没开电显，开着前门停着。不用问了肯定是27。车号没看，没有人。A5站台停着一个亮着24灯的福田，3-1639。有个白头发的大叔在站台上坐个马扎。显然是司机，我就走了过去……
大叔：“是去西站吗？”
我：“是！这车多玩儿走啊？”
大叔：“1点。还不到10分钟，车上坐会吧！”
我：“好的谢谢。”
上车后，车上只有一个人。貌似是什么地方的工作人员，带个工作证。这时候的福田显得真是格外的大。不过也许是为了心里寄托，前遮阳帘贴了个福字。毕竟大晚上的开那么大的车。又没几个人。放谁都犯嘀咕。1点了，那大叔拿着马扎上来准时发车。报站没开（开了也没用），没有脱线按原路走的。一路上无人，车都很少见。车上算上我和司机才3个人。和司机了解到，24夜班天津站整点发车，西站半点或35发。别看没什么人坐但还是很少有完全没人的。基本上每趟都能拉个1、2个人。要是赶上火车停靠能将将就就坐满。不过这司机不是很健谈，之后就没怎么聊。后来那个乘客在二中心下的（中研院附属医院）。看来是医院的工作人员。现在这车成“包车”了。到了西站下车。一个男的过来问什么时候走。司机说上来等会把。还20多分钟……
然后去公交站转了一圈。西站公交站相比于天津站A公交站的冷冷清清，这里很“热闹”。这里的热闹不是人多，而是车多。这里可以说整整齐齐的停满了西站3厂的线路。24福田、31江淮、52中通、687熊猫、空调金龙、4眼大金龙和829大海格。还有1厂10、810；2厂840；4厂635；巴士910、904部分车辆。估计老院也停满了各种车。不过也怪了，唯独没看见153。难道153跑完大灯那车还空放回杨柳青吗？直接放西站多好！当然，也许153车确实在西站了，只不过停老院了也不一定。
最后总结一下吧。24夜班车还是有开的必要的。虽然人很少但还是有客流的。不过我觉得24夜班车还是用江淮星巴跑吧。用大福田太浪费了！估计27也好不到哪去。北站都停止客运服务了还开……噱头吗？不过说真的，27不知道，24这应该是恢复夜班车了吧？听说24夜班车取消的时间不是很长，希望有人能解答一下老24夜班什么时候取消的。
最后在说一句，如果大家晚上运转尤其想运转大灯的，要是准备回家的时候没赶上大灯也不用急。用打车软件叫辆出租就行了。尤其在深夜打车相当方便。基本一叫就有司机接单。昨天晚上从西站出来的时候有很多人似乎都是外地的人在找出租车，基本上都是说的不打表走吗……我用手机叫了出租，很快就来了。结果还有一个人惦记和我抢车。呵呵……我是手机叫车，司机肯定不拉你！然后一种优越感油然而生……
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发表于 2014-6-26 07:54
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