快轨3号线改造一期工程将实现四大变化

love小张

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克日洛夫斯基

1.大连站尽头站地位是否会变，能否与地铁连通
2.五遍组意味着所有站台加长？
3.一期工程何年何月完工？猴马？

asimpleday

现有车辆都是4辆编组，这5辆怎么实现？就是在现有车辆中间加挂一节？似乎这种动车没那么简单吧

lxc1212

大连市即将实施快轨3号线改造一期工程，不仅运送能力将大幅提升，而且小窑湾段要改成地下线，设地下车站4座。  变化一：新建大连站位置大致不变 本次改造将重新建设3号线大连站，新站位置与老站相比大致不变。按预期，快轨3号线改造一期工程有望2017年12月底建成试通车。  变化二：发车间隔最终将缩短至2分钟 3号线扩能改造要增加车辆编组和车站长度，改造保税区站折返线、增加泉水站停车线、延长双D港站停车线、改造金石滩折返线以及相应的供电、信号等设备系统升级改造。  待改造实施后，设计最小行车间隔，初期、近期、远期分别为3.3分钟、2.5分钟、2分钟。其中，近期是指到2020年。   变化三：一趟列车5辆编组 最多能坐1600人 初期在4辆编组未报废之前，大连—金石滩之间尽量采用4辆编组列车、大连—保税区间采用4辆和5辆编组列车混跑方式，近、远期实现全5辆编组列车运行。5辆编组，具体为三动两拖，并预留扩编成6辆编组条件。  改造设计运营时间为6点至22点，全日运营16小时，全日发车对数初、近、远期分别155对、187对、222对。  变化四：在小窑湾“拐弯” 新建4座地下车站 3号线小窑湾段改线将双D港站至金石滩站区段的部分线路由地面线改为地下线，改建线路由西向东贯穿小窑湾商务中心核心区，线路长约7.9公里，设地下车站4座，站名暂时为1~4号站。  这次改造工程新建大连站、1号站、2号站、3号站、4号站共5座车站；新建3座信号系统集中站，取消既有的大连站和小窑湾信号集中站，利用既有海湾车辆段并扩容改造，新建厂架修库、停车列检库各一座，扩建既有检修库及停车列检库、改造洗车库。利用泉水控制中心并进行扩容改造。

斯巴鲁公交集团

asimpleday 发表于 2014-6-26 13:38
现有车辆都是4辆编组，这5辆怎么实现？就是在现有车辆中间加挂一节？似乎这种动车没那么简单吧

直接买5编组的列车 4编组和5编组一起混跑

linlin

直接用地铁6编组更好。

公汽联营公司

3号线终于准备补欠帐了
站台上再顺便装个半高安全门应该不是问题吧？

张强通讯

拆完盖还是先盖再搬再拆？要是前者的话我以后去坐快轨肯定会选择坐大开（68中学以后)

我不是郭靖

asimpleday 发表于 2014-6-26 13:38
现有车辆都是4辆编组，这5辆怎么实现？就是在现有车辆中间加挂一节？似乎这种动车没那么简单吧

原车不改造，一直用到报废后才能全部改成5编组（大连今年刚新造了10列4编组）

sexzhan

有的站台要扩  安全门的事没提  其实最该装的就是安全门 每站封闭个一周也就装好了  长痛不如短痛啊

公汽联营公司

sexzhan 发表于 2014-6-27 00:30
有的站台要扩  安全门的事没提  其实最该装的就是安全门 每站封闭个一周也就装好了  长痛不如短痛啊

封闭都没必要，门可以慢慢加

第一阶段

第二阶段

福田

asimpleday 发表于 2014-6-26 13:38
现有车辆都是4辆编组，这5辆怎么实现？就是在现有车辆中间加挂一节？似乎这种动车没那么简单吧

可以的，北京地铁13号线，八通线就4变6了

我不是郭靖

公汽联营公司 发表于 2014-6-27 05:04
封闭都没必要，门可以慢慢加

第一阶段

2号线是在原来护栏的基础上加的电动门？既然可以加门，当初就直接上门呗，难道上海还差这点钱？

公汽联营公司

我不是郭靖 发表于 2014-6-27 11:52
2号线是在原来护栏的基础上加的电动门？既然可以加门，当初就直接上门呗，难道上海还差这点钱？

之前连护栏都没有，先加的护栏，再加上门

ywk

觉得6、7、8号线虽然变更了，但3号线应该能保留编号。