北京夜班公交车为何难进大型社区（文章中有亮点）

木城涧 · 发表于 2014-6-26 17:20

深夜的龙泽城铁站外黑车在招揽生意

北京公交夜班车六年来将首次增加线路，夜班线路总数将达到34条，这引起了不少居民的关注。调查发现，夜班车公交线路调整的消息受到不少夜归人的欢迎，可也有不少家住五环以外大型居住区的居民，认为新的方案还是把他们给“遗忘”了。

　　五环外居住区夜班车需求大

　　日前走访回龙观、天通苑和通州等三个大型社区，发现不少居民都希望夜班车能尽快开通到自己社区的家门口。

　　公交车歇班儿夜归人乘黑车

　　前天晚上10时许，在龙泽城铁站外，已经很少能看见公交车的身影，一列城铁进站后，陆陆续续地走出近百名乘客。城铁站外，不少黑车司机开始吆喝起来：“已经没公交车喽，福田汽车的，吉利大学的有没有啊？”虽然很少有乘客搭茬接话，但还是有三三两两的人径直向黑车走去。整个站前的马路上，排起了近十辆的黑车，仅有一辆出租车夹在黑车中。就在城铁站的东侧，不少公交车已经停在路边结束了一天的运营了。

　　随着乘客不断地下城铁，黑车司机也开始越聚越多，不时有乘客搭乘黑车离开，又有更多的黑车聚拢到站外来。这时一辆警车停在了站外的马路上，用车上的高音喇叭催促黑车司机立即离开，不得违法停车。

　　居民感觉被夜班车遗忘

　　家住天通苑北二区的蒋先生在四惠附近上班，对于本市夜班车新增线路新闻尤为关注。“早上我就看到新闻了，可是仔细研究了半天，发现还是没有到天通苑的夜班车。”蒋先生说，这让他感觉有些失望。

　　蒋先生说，现在天通苑和周边居住着40余万常住人口，大部分人每天上下班的通勤都依靠地铁。而途经天通苑的各条线路的公交车基本都在晚上11点左右就已经收班，地铁五号线从城区到天通苑的运营时间最后一班也在凌晨12点结束。如果蒋先生在市区停留过晚，晚上就只能选择出租车花一百多块的打车钱回家。

　　“回龙观和天通苑本来也不远，其实要能有一趟夜班车把两个社区连接起来，还能直通北四环，那就方便多了。”蒋先生说。

　　开通夜班车业主网上征意见

　　和蒋先生一样，随着夜班车调整、增加运营线路的新闻出现在网上，就引发了回龙观社区居民的讨论。24日上午11点，在回龙观社区网上，一位名为cometboy的网友就发帖称，“夜班车大变征集市民意见，回龙观被忽略”，随即引发数十位网友参与讨论。名为apec2014的网友甚至设想，回龙观地区没有夜班公交车，如果能让地铁夜间开通几趟运营班车，“车厢少点，票价高些”也能接受。可这条意见又引来较真儿的网友算了笔账，称开通夜班地铁的经济成本和人力成本会更大。