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新街口围挡首个工作日 珠江路长江路流量增三成

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发表于 2006-5-30 12:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  周末拥挤了两天的中山东路,在首个工作日交通早高峰并未出现拥堵现象,大光路和瑞金路也比较正常,倒是长江路和珠江路流量增了三成,应该是东西向道路中最拥挤的地段了。  
  洪武路到新街口设“绿波带”
  昨天早上,记者7点20分骑车从中山门往新街口走,发现从中山门到清溪路这一段流量相对较大,但没有长时间的积压现象。在西华巷路口,由于龙蟠中路施工只有路口两股车道通行,车辆最多要等3个信号灯。而此后,车辆可以一路飞奔到洪武路路口。  
  7点50分左右,记者在洪武路过街天桥上看到,中山东路洪武路路口的公交车专用道喷涂了文字标志,中山东路东向北右转特地为公交车画了导流线。同时,中山东路由西向东的流量比较少,而由东向西的流量相对较大,出现了车多缓行的情况,但没有大面积的车辆积压。由于从洪武路到新街口设立了绿波带,如果车辆过了洪武路路口,那大部分车辆都不需要等信号灯就可以通过。  
  在现场执勤的民警徐正告诉记者,中山东路从7点40左右以前,双向流量都不大,不仅一个信号灯可以放完所有排队的车辆,甚至还出现了施工路段路面空无一辆车的罕见场面。7点40分进入交通高峰后,流量有所增加,但没有和周末一样出现长时间的拥堵现象。  
  据介绍,由于周末中山东路堵了两天,很多车辆选择了绕行线路。同时,交管部门也对路段的信号配时进行了调整。首先,交管部门将洪武路和新街口两个路口的信号灯设置了“绿波带”,减少因信号灯不同步造成的车行不畅现象。同时,对中山南路南向东、南向北和北向东三个方向的信号配时也进行了相应的调整,保证一个信号过后进入中山东路的车辆只在施工路段囤积,而不会溢到路口。据悉,交管部门正在考虑将汉中路到石城桥一线设成全天东西向“绿波”,为新街口西站和上海路站开工后的道路通行创造条件。  
  珠江路和长江路流量增3成  
  昨天早上,记者路过中山东路清溪路路口时,发现右转往珠江路方向去的车辆比较多。  
  住在城东到华侨路上班的私家车主朱先生说,地铁站大行宫开始围挡施工以后,他就改道珠江路了。起初他在路上一般要花20分钟左右,现在至少要25分钟,昨天早上更是花了半小时。从珠江路沿线过来要经过四大节点,首先是清溪路往珠江路路口,这个路口至少要等3个信号灯,严重的时候要等5个信号灯;其次是小营路口,一般要等2个或者3个信号灯;另外就是太珠岗和中山路路口,至少也得等上2个信号灯。现在的珠江路,一路过来基本上是走走停停,速度和以往的中山东路差不多。  
  昨天早上8点10分左右,记者在长江路与中山路的路口看到,中山路左拐上长江路的车辆竟然排队到了珠江路路口。车主都说,他们原来是准备直行到新街口广场再左转的,现在道路施工禁左了,只得这样走了。  
  正在路口疏导交通的交警一大队沈金宁大队长告诉记者,自从2个星期前大行宫站开始围挡后,珠江路、长江路的车流量明显增加,每天7点半就进入了早高峰,7点50分流量达到最大。这主要是因为交管部门在清溪路路口对外牌车禁止进入中山东路,这些车只好选择珠江路绕道;同时还有大量车主担心中山东路、汉中路施工后拥堵,自行绕道珠江路和长江路,半个月来这两条道路车流量比原来增加了3成。
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发表于 2006-5-30 16:35 | 只看该作者
绕道是最好的办法!
sweetvanilla 该用户已被删除
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发表于 2006-6-1 21:56 | 只看该作者
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