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楼主: 4345
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打肿脸充胖子,有必要吗?

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发表于 2014-6-29 01:04 | 只看该作者
yn8181 发表于 2014-6-28 22:08
对,可以先在1路、10路、18路、115路、119路、106路、123路、117路、118路、35路、4路、66路、84路等客流 ...

你这样真的是容易被说强制涨价,原来一元能到的,现在要两元,人家混搭就是为了说让乘客有选择,而且号称不是强制涨价。。
32
发表于 2014-6-29 01:15 | 只看该作者
混编这事办的一点错误都没有,这才是水平高的体现。对于不同的需求有了不同的满足。并且最近的调车对之前某些脑残强迫症似的YY进行了强烈抨击,混编线路空调与非空的比例最多只有1:1,更多的则是1:2.因此呢,如果这样实行之后那些抵制空调车的还依旧每次只能遇见空调车,那就只能在自己身上找问题。这次矛盾的重点在于,公交公司并不打算进行一定范围的试点,而一次性的搞得一堆线路乱七八糟。而且对于线路的类型并不做区分,无论长度的线路执行统一标准进行混编,这是不科学的。我还是说,那些不支持混编的,混编之后普通车并不难等。请不要剥夺愿意乘坐空调车辆的乘客的权利。你可以不坐,你不可以反对别人去坐。如果你只是在这里一直强词夺理讲些似是而非的理由,那迟早变成一个大笑话。
33
发表于 2014-6-29 04:12 | 只看该作者
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34
发表于 2014-6-29 09:10 | 只看该作者
恋车 发表于 2014-6-29 04:12
上次在那个群里好像听你骂我傻*呢 你和那一两个苍蝇喜欢经常聚在大粪池里和老太太似的骂完了这个骂那个我 ...

不好意思,没兴趣陪你玩这种野蛮游戏。你只记得我骂你傻x,倒是没记得上次你自己自作多情以为我指桑骂槐就开始骂我呢呵呵。只允许你骂别人,不允许别人骂你?就像这次,压根就不是跟你说话,你倒是又扑上来了。是啊,不跟你一样观点的就是苍蝇。还真是有趣。你说你看见了,却不当面回击,跑到这里来为自己造势了么?曾经赞美你是真赞美,之前只是感叹一个好好的人怎么变成了这么愤世嫉俗的样子,现在才真是觉得我自己跟一个怪人说那么多才是莫名其妙。你可以认为我是“只会在网络上叫唤的种”,我完全不在乎。我之前就说过我说话有时候就那么冲,我之前想改但是发现针对一些情况完全没必要。你想那么做,我为什么要成全你?你想解决这个问题,我偏偏懒得奉陪,您老也不用“屈尊一起玩玩”了,那么尊干脆供起来得了。随意吧。我不是斗牛,人家给块红布就往上撞。从现在起屏蔽这个人,所有的消息都不再接收,你可以随意的畅所欲言。再次请记住我说的话对象完全不是你,没必要自作多情的跳出来。拜拜~
35
发表于 2014-6-29 09:44 | 只看该作者
最近大规模调车不是为了增加空调线路的覆盖度。而是减少某些线路的空调车比例。不然太不和谐。
36
发表于 2014-6-29 09:47 | 只看该作者
bunvin 发表于 2014-6-29 01:15
混编这事办的一点错误都没有,这才是水平高的体现。对于不同的需求有了不同的满足。并且最近的调车对之前某 ...

如果某条线路现在5分钟一班,混编后仍能保持普通车5分钟一班,那才是水平高的体现。不然,就是降低只对普通车有需求的乘客的满足感。
37
发表于 2014-6-29 10:02 | 只看该作者
xdhchch 发表于 2014-6-29 09:47
如果某条线路现在5分钟一班,混编后仍能保持普通车5分钟一班,那才是水平高的体现。不然,就是降低只对普 ...

那个以现在的配车水平达不到。车辆数量是不变的,只是以现有车辆调配来达到混编的效果。等到今年明年跟之后几年再买车,实现了营运车辆的净增以后才可以慢慢达到这样的效果。目前混编线路比例如果普:空=2:1的话,乘客遇到普通车的比例相对还是比较高的。
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发表于 2014-6-29 10:12 来自手机 | 只看该作者
bunvin 发表于 2014-6-29 01:15
混编这事办的一点错误都没有,这才是水平高的体现。对于不同的需求有了不同的满足。并且最近的调车对之前某 ...


估计非空车混着混着就没了,从1:1、1:2、1:3、1:4最后非空车拜拜。混编不是不可以,从现在班次保持不变的情况下再混编。保证以前乘坐非空车乘客需求,也满足乘坐空调车乘客需求。但是,从目前一些线路车辆配属情况来看和近几年采购车辆来看,很有可能采用温水煮青蛙模式来消灭非空车。除非在今年新车采购招标中有大量非空车出现,来证明某些LD没有消灭非空车的意思。其实,如果LD对空调线路有一些合理安排的话,不一刀切不会出现一些争议。比如15公里以上加开空调车两块,15-8公里的加开空调车票价不变,8公里以内的不加开空调车,对一些短线路K进行调整要么延长要么降价。这样可能会有效的减轻出行交通成本压力。其实,衙门给屁民们一点好处,屁民们还是感恩戴德的。如果衙门过于算计,想办法从从草民身上扣钱,那就。。。不说了。。。
39
发表于 2014-6-29 11:00 | 只看该作者
伊布 发表于 2014-6-29 10:12
估计非空车混着混着就没了,从1:1、1:2、1:3、1:4最后非空车拜拜。混编不是不可以,从现在班次保持不变 ...

后半部分的意见跟我之前重复很多次的没有本质区别。前半部分么,通过这样的方式实现全空调,就有机会实现空调1元。否则永远没机会。
40
发表于 2014-6-29 11:04 | 只看该作者
bunvin 发表于 2014-6-29 11:00
后半部分的意见跟我之前重复很多次的没有本质区别。前半部分么,通过这样的方式实现全空调,就有机会实现 ...

保留意见,悲观态度,但愿奇迹正能出现
41
发表于 2014-6-29 11:45 | 只看该作者
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发表于 2014-6-29 11:46 | 只看该作者
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43
发表于 2014-6-29 13:50 | 只看该作者
市场机制导致的调价是可以接受的。
但是这次的改革方案有点太下作了。

点评

请问怎么下作?  发表于 2014-6-29 14:04
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发表于 2014-6-29 22:12 | 只看该作者
bunvin 发表于 2014-6-29 11:00
后半部分的意见跟我之前重复很多次的没有本质区别。前半部分么,通过这样的方式实现全空调,就有机会实现 ...

空调1元 基本无望了
还是寄希望于浮动票价吧 虽然看似可能也不大了
如果某天真的沦为非空:空调=1:4甚至1:5  整条线路都升2元的事情也绝对能作出来  几辆非空可以美其名曰高峰加班车
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发表于 2014-6-29 22:16 | 只看该作者
小独 发表于 2014-6-29 22:12
空调1元 基本无望了
还是寄希望于浮动票价吧 虽然看似可能也不大了
如果某天真的沦为非空:空调=1:4甚至 ...

都好悲观。。。如果不从混编开始,永远也实现不了。浮动票价的可能性不大不知道是怎么得出来的
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