打肿脸充胖子，有必要吗？

chao1qaz · 发表于 2014-6-30 17:10

济南车友发表于 2014-6-29 23:13
八公里这个界限不太合理吧济南市区从东到西才十二公里左右从南到北才十四公里左右

西客站到刑村立交多远?

木马巴士 · 发表于 2014-6-30 18:05

chao1qaz 发表于 2014-6-30 17:10
西客站到刑村立交多远?

30公里

xdhchch · 发表于 2014-6-30 18:13

chao1qaz 发表于 2014-6-30 17:10
西客站到刑村立交多远?

西客站和邢村都不能算做济南市区。

paiyenkun · 发表于 2014-6-30 18:51

本帖最后由 paiyenkun 于 2014-6-30 18:52 编辑

如果不是浮动票价。建议增大2元包括以上线路的折扣，2元的6折，2小时换乘4折。
空调车辆以后肯定会越来越多，所占比例也会越来越大。不同措施上涨的票价太快了。很多人可能以前50，以后就就得100了。

bluesea · 发表于 2014-6-30 19:39

发布会取消了咩？

ht_235 · 发表于 2014-7-1 09:18

dianhaozi 发表于 2014-6-29 13:50
市场机制导致的调价是可以接受的。
但是这次的改革方案有点太下作了。

真的市场机制的话，应该有两家公交公司互相竞争。

济南车友 · 发表于 2014-7-2 12:22

ht_235 发表于 2014-7-1 09:18
真的市场机制的话，应该有两家公交公司互相竞争。

难道你想看到类似公交和济长公交和章丘这种恶性竞争天天上演吗

wwk8984612 · 发表于 2014-7-2 12:35

到时候市民又得吐槽了

dianhaozi · 发表于 2014-7-2 12:51

喝牛奶发表于 2014-6-30 15:49
无非是为了一个“钱”，老百姓想省钱，公交公司想赚钱，zf一边想让公交公司盈利好早日摆脱包袱，一边又不想 ...

冬天开暖气根本没有多少成本，暖气不需要燃油驱动空调压缩机，热量来自发动机冷却系统，现有的新车还会配合尾气加热。
一年当中顶多三个月开空调，这次改革有点呵呵呵了。

xdhchch · 发表于 2014-7-2 14:40

济南车友发表于 2014-7-2 12:22
难道你想看到类似公交和济长公交和章丘这种恶性竞争天天上演吗

我宁愿要这种你所谓的“恶性竞争”，也不愿意恶性涨价。

济南车友 · 发表于 2014-7-3 15:30

xdhchch 发表于 2014-7-2 14:40
我宁愿要这种你所谓的“恶性竞争”，也不愿意恶性涨价。

就为了那区区的几毛钱就宁愿看到客运市场的混乱！可悲啊！！！

xdhchch · 发表于 2014-7-5 00:52

本帖最后由 xdhchch 于 2014-7-5 01:07 编辑

济南车友发表于 2014-7-3 15:30
就为了那区区的几毛钱就宁愿看到客运市场的混乱！可悲啊！！！

目前这样的垄断当然是不混乱的。这种不混乱给乘客带来了什么好处？是越来越贵的票价，还是越来越短的线路？

公交客运市场进行竞争就一定会造成混乱么？有什么依据？

反而现在301的混乱就是市场竞争不完全所致。要是放开竞争，别的不说，该线路增加班次是不成问题了。

“区区几毛钱”，口气是不小。所有乘客一年下来得多少钱？既然觉得这区区几毛钱不重要，那就烦请公交公司降个几毛钱的票价吧。反正才几毛钱，你说呢？

lasiweijiasi · 发表于 2014-7-6 08:30

济南车友发表于 2014-7-2 12:22
难道你想看到类似公交和济长公交和章丘这种恶性竞争天天上演吗

恶性竞争利益受损的是公交公司，恶性涨价受损的是乘客。看你站在谁的立场上说话了

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打肿脸充胖子，有必要吗？

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