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[车辆交流] 1路、300路要换纯电动?

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发表于 2014-6-28 19:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天看新闻说1路、300路等主要线路要更换为纯电动客车。
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发表于 2014-6-28 20:04 | 只看该作者
是3年时间 什么都可能发生 也有可能变化 楼主等着看就是
3
发表于 2014-6-28 20:05 | 只看该作者
BRT说也要换 说快1先换 也有可能是电车
4
发表于 2014-6-28 20:07 来自手机 | 只看该作者
电动那种中看不中用的玩意儿 1路要真换了 就一天都在四惠吧
专线那160个电动现在才上了1/4 剩下那点儿在哪都不知道
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发表于 2014-6-28 20:16 | 只看该作者
本帖最后由 HAM 于 2014-6-28 20:17 编辑

如果是里面真这么干说实话可够孙子的,现在保证55、455等线路那点纯电动正常运营就得往里扔进多少钱呢啊,90早已经供不起了。如果再给1、300这样的线路换,保证正常运营使用的前提就是钱,没有钱在后面顶着用不了多久。等于是纳税人的浅让政府走面子用,电池厂到是发了财了。

点评

电池厂都是北京的,属于质次价高的试验品电池。反倒是外地厂家的优质优价电池帝都ZF不会采购。  发表于 2014-6-28 23:35
6
发表于 2014-6-28 20:19 | 只看该作者
496电动车间隔没谱     
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发表于 2014-6-28 20:25 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 federico 于 2014-6-28 20:29 编辑

在BRT电动化方面,将现有4条城市快速公交线路(BRT),全部更新为电驱动公交车,2014年重点启动南中轴快速公交线路首批40辆电驱动公交车的更新工作。
在接驳微循环线路电动化方面,现有及新增轨道交通接驳微循环线路,全部采用电驱动公交车,2014年重点在6条以上微循环线路投运电驱动公交车不低于100辆。

在新城城区主要公交线路电动化方面,推动新城城区内主要公交线路,全部采用电驱动公交车;2014年重点在怀柔亚太经济合作组织会议会址、亦庄新城、昌平未来科技城等的主要公交线路投运电驱动公交车60辆。

此外,未来还将推动机场运营车辆的电动化,首都机场更新或新增各类运营车辆、摆渡等旅客保障车辆全部采用纯电动汽车。2014年完成首批电动汽车示范运行,规划建设配套充电站。

http://3g.k.sohu.com/t/n19760472
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发表于 2014-6-28 20:28 | 只看该作者
federico 发表于 2014-6-28 20:25
在BRT电动化方面,将现有4条城市快速公交线路(BRT),全部更新为电驱动公交车,2014年重点启动南中轴快速公 ...

电驱动,也就是说串联式混动也行?
9
发表于 2014-6-28 20:31 | 只看该作者
直接上无轨电车什么问题都解决了         
10
发表于 2014-6-28 20:40 | 只看该作者
300不管是换纯电还是无轨都够扯的
11
发表于 2014-6-28 20:40 | 只看该作者
zbsmy0911 发表于 2014-6-28 20:31
直接上无轨电车什么问题都解决了

支持 直接上无轨就完了
12
发表于 2014-6-28 20:47 | 只看该作者
这纯粹是领导脑袋一热瞎BB,等实干起来发现纯电动哪哪都是问题,现阶段根本不可能大面积代替化石燃料,最后这新闻就变成一个P,时间一长就不了了之了
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发表于 2014-6-28 21:02 | 只看该作者
某报道还说2013年底 1路由纯电上路呢,结果呢。。。
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发表于 2014-6-28 21:20 | 只看该作者
电动一次能跑300的几分之几?一圈够呛吧?

点评

为了这电池,也得把300砍了。。。  发表于 2014-6-29 08:30
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发表于 2014-6-28 21:45 | 只看该作者
不同版本的新闻描述都不太一样,可见应该是媒体对政策原文的不同解读。有的说是长安街,三环路电驱动,不一定就非得是1路和300,127也走长安街,就可以算的,这里头对原文解释空间很大的。强调一点,电驱动和纯电动两者在定义上有所区别,纯电动是电驱动的子集,这对理解政策语言意图尤为重要。

点评

127还真是又走长安街又上三环……  发表于 2014-6-28 21:58
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