票价上涨的后果……

lier

唯恐天下不乱的说法，不予评价

ht_235

这个问题，肯定是分为3派的，反对涨价派，从经济角度出发，反对涨价。赞同涨价派，从舒适的角度，开空调，不差钱！还有就是中间派，怎么着都行。就看3派谁更强硬了。

东客站

如果涨价真的致使一些市民选择骑车，结合肉包铁们的事故严重程度和济南的交通状况，已经可以说公交公司算是间接草菅人命了
不过如果能借此整治交通为非机动车保驾护航，倒也算是好事。就是这可能性略低
原先说取消月票的时候看到报纸上那个关于月票使用者和全部公交乘客的饼图，突然想起了山上忆良的诗句“天地虽云广，独容我身难，日月虽云明，岂照我身边”。嘛，济南公交之后会怎么样呢……？

liubotian

俺上班一直都坚持骑烧包的山地自行车，停下车子，再开大公交，健康又减肥，欢乐又开怀

wangkun123

人家郑州空调车的比例比济南高的多，车也比济南高档，普客快换完了，包括BRT在内，市区公交全1元，刷卡8毛，还有60元一百次的卡

1986314

wangkun123 发表于 2014-6-29 21:27
人家郑州空调车的比例比济南高的多，车也比济南高档，普客快换完了，包括BRT在内，市区公交全1元，刷卡8毛， ...

郑州有人送公交车，济南有么？

小独

因为济南没有车送，所以为了公平百姓的出行成本要按原来的1.5-3倍数增加，所以相当于要从乘客的票价中抽取一部分钱送给济南公交新车，所以票价涨了一线司机的收入也不一定能上涨多少

不知道旅游公司为ZF机构开行的班车对其收取的费用同步上涨了没有，百姓都出钱为公交买新车了，当官的不做做表率
也要逼迫免费卡爱心卡适当的给公交送点新车吗，年审对其收取手续费，也另一面体现社会公平

说多都没用，看看是不是浮动票价再说吧，如果真的浮动票价了，K线也跟着浮动，乘客一年出行支出也没增加多少（当然不考虑月票只考虑刷卡）

济南车友

恋车 发表于 2014-6-29 20:59
现在来说就是两种人 一种是更喜欢花两块坐空调 另一种是更喜欢花一块坐非空 哪来的想一块坐空调？

你自 ...

这种想法就是本贴的楼主提出的 当时他的说法是开空调不涨价。。。

ht_235

济南车友 发表于 2014-6-29 23:32
这种想法就是本贴的楼主提出的 当时他的说法是开空调不涨价。。。

开空调不涨价，肯定是不能 被公交公司接受的方案

NCC-1701

说实话，现在济南某些路段交通状况差到可以绕行了，今天下午下雨，济泺路师范路到堤口路一段由北往南全部堵死，公交司机都下来成群的聊天了，长途汽车站在市中心扎着，天桥区政府怕丢脸政绩，才一直扎在那，就不能去美里湖那边找个地方？

steady

为什么空调车票价是2元，不可以是1.5元，3元呢？

蓝色的思念

有炫富的就有炫穷的，就这么回事。