2014年7月份南京公交新闻专用贴

金陵人

有轨电车明天开跑 十个你最关心的问题大解答

8月，南京路上的变化，多得数不清。宁天城际、有轨电车、电动出租……这其中，两条轨道隔江相望，尤其醒目。8月1日，河西有轨电车试运营，电车这个词回归南京，穿行在国际化的河西新城，在青奥期间展示给全世界。同样是8月1日，宁天城际S8也在江北跑起来了。江北、六合、金牛湖，从此和轨道交通融为一体。

一个在地上，一个在地下；一个是巨无霸在日新月异的大河西，一个是小橙子在蓄势待发的大江北。明天同日启动，我们为你推出“河西江北·地上地下”系列报道。

8月，长江两岸，完成双轨并行。今天，看有轨电车你最关心的十个问题答案。

一、有轨电车票价贵吗？

有轨电车票价方案享受普通公交空调车优惠政策，投币2元，刷成人卡8折优惠。8月1日开通当天，开始执行公交换乘优惠政策，市民乘坐有轨电车在90分钟内换乘地铁、公交、轮渡等享受换乘优惠每次4毛钱。中小学生、60-69岁老人刷卡5折优惠；70岁以上老人免费;残疾人、离休干部、盲人、残疾军人、因公致残人民警察持有效证件免费。乘客可以在站台通道闸机口刷卡，或者投币后进入站台，候车。

二、开车的是普通司机吗？

机动车的A、B、C照你很熟悉，这个月南京首批P照拥有者18个人，拿到了驾照。他们准驾车型一栏写的是有轨电车。8月1日开通的河西有轨电车就是他们来开。

三、有轨电车的站点和地铁对接吗？

河西有轨电车1号线起自奥体东门，沿江东路，一直到河西南鱼嘴地区，长7.76公里，沿途设站13个。电车与地铁2号线、10号线等轨道交通线换乘站4座。

四、有轨电车要看红绿灯吗？

有轨电车与社会车辆一样，看现有信号灯通行。市交管局在河西大街等大的平交路口和冲突比较大的5个路口增置了有轨电车专用信号灯，由于有轨电车有一段是在路中间通行的，从路中间到路侧通行这段，有一个和其他车辆交通流的冲突点，这个冲突点交管部门只有用信号控制，当有轨电车要驶进交叉口的时候，信号机会给有轨电车提前放一个绿灯信号，路口其他方向的信号灯都是红色，让有轨电车的通行保证不遇到红灯。

五、路口遇到有轨电车怎么办？

此前，沈阳就发生过有轨电车和社会车辆碰撞的事故，南京的有轨电车如何避免此类碰撞发生？机动车在路口遇到电车怎么办？市交管局表示，通过路口的社会车辆车速也会有相应的限制，不能高速通过路口。

六、有轨电车追尾可能性多大？

有轨电车有关负责人表示， 一般情况下，发生电车被蹭的几率相当小。就像地铁列车一样，发生追尾的可能性几乎为零，因为每个区间只允许停放一列车。

七、有轨电车的司机怎么开？

有轨电车的驾驶室和现在地铁列车的驾驶室相似，还有点像高铁，就是椅子只是个折叠凳。司机驾驶座面前是五个显示屏，分别显示速度、电量等。电车的操作按键，集中在驾驶座的左右两个把手上。开的时候先把操作杆向前推，车辆动起来以后换挡加速。右手是喇叭键，将操作杆向后拉就是刹车。车尾还有一个驾驶室，一模一样，要开回去回头就可以。

八、有轨电车一次能坐多少人？

有轨电车河西1号线明天开通后，高峰时间段发车间隔最短不足3分钟，从河西南到奥体东只要20分钟。

目前，河西有轨电车每列车厢有32米长，分5个车厢，每辆有轨电车有54个座位，最多载300人。和地铁一样，车里可站可坐，坐位横向摆放。每辆车两侧都有6扇门，其中两扇单开、四扇双开，双开门打开时宽度1米3。

九、有轨电车真的是用电吗？

以前电视里看到的电车，往往都是顶着根辫子。河西有轨电车的动力来自哪里？德国庞巴迪技术的有轨电车，动力一样在车顶——车顶有两组蓄电池供电。每每停靠一个站台时，这部分会从车顶升起，接受充电——每次充电只有30秒，但足够跑到下一站了。

十、有轨电车晚上跑扰民吗？

电车也是有喇叭的，遇到路口会减速而且提前按喇叭。喇叭声和火车鸣笛声音差不多，但是没那么震耳。电车与轨道摩擦发出的声音，也与火车前行时的一样，并不算大。试跑时记者体验发现，电车跑起来，不会影响两边楼里的人。

金陵人

南京文字公交名将消失 全部以数字命名

细心的市民可能会发现，这两天一些原先以文字命名的线路突然改名了。记者了解到，这种改名并不只是针对某一条线路。接下来，南京所有公交线路番号将进行逐步规范。

　　南京夜间公交线路都是8字开头，还有很多郊区线路以文字命名，例如玉桥至六合的玉六线、玉桥到葛塘的玉葛线，以及毫无规律可循的进入江北、江宁的公交线路，这些最近都将消失，全部线路都将以数字命名，夜间线路则是以“夜”的汉语拼音的第一个字母Y开头。

　　客管处公交科科长曹成伍介绍，“按照目前方案，1到399是主城区的线路，400至699是江北线路，700至999是江宁区的线路，包括溧水区高淳区也会加相应的冠字码。它们将分别采用4位数，是1加上它们现在的名称和2加上它们现在的名称。比如，出现5字头，就是江北区域进入主城区的线路。原来的136路这次就把它更名为536路。”

金陵人

南京现有414台公交车没空调

现在，南京公交仍有不少普通公交车在线上运行。这两天，南京高温难耐，而这些驾驶员，为了服务好乘客，顶着烈日与高温每天坐在“火炉”——发动机旁，非常辛苦。

　　主城区已告别普通公交车


　　江南巴士公司下属的五个分公司已经全部淘汰了普通公交车。前不久，江南巴士第一公司淘汰了最后一批普通车，主城区的公交车司机坐在“火炉”边开车成了历史，他们终于可以从今年夏天开始坐在冬暖夏凉的车厢内享受“白领”的待遇了。

　　但是在主城区以外的郊区仍然还有部分普通车在路上跑着，比如就有扬子公交高新分公司的汽车九队的167路，目前他们线上共有35辆车，其中普通车有6辆。

　　据了解，目前扬子公交客运公司有200辆普通车，分布在浦口公司、六合公司和高新公司，包括一些村村通线路在内，如636路、606路等。而东山公交公司目前有普通车214辆，分布在江宁区1路、2路、22路和金陆线和东铜线等线路。

　　发动机边的温度超过50℃

　　今年46岁的张世明虽然进入公交公司才两年，但他的驾龄却不短，对于开普通车的感觉，张师傅坦言，冬天冷的时候四下钻风，手脚都冻麻木了，只要车子一停，双手就得靠近嘴边哈气。而到了三伏天，那就是一年中最难熬的时候。

　　“这条线路过二桥，很空旷，头顶上一片树叶都没有，桥上温度特别高，车厢里进来的都是热风，所以我就在头顶上顶个湿毛巾，再在边上放一桶自来水，车停了就在自来水桶里把毛巾涮一下，没办法。”张师傅表示。

　　他告诉记者，每个开普通车的师傅，夏天过后，右腿靠近发动机的地方，都会脱一层皮，右腿上痱子一直消不掉，“热浪直接烤着腿，这种感觉你可以想象一下，所以很多师傅根本不敢穿短裤，有人找来废弃的毛毯或毛巾浇水把发动机罩起来不让热气散发出来。

　　高温天，记者实地测量，下午车内温度高达40摄氏度以上。一趟车跑下来，驾驶员的衣服已经全部湿透，而发动机边上的温度则已经超过50摄氏度。

　　张师傅说，其实谁都想开空调车，但是只要有普通车就一定要有人开。据公交集团卜主任介绍，他们在每个车队都配备了清凉油和人丹、藿香正气水，还有专人煮绿豆汤给司机防暑降温。而扬子公司的有些郊区线路依然以非空调车为主，公司表示，他们会给司机发防暑用品，总站也有人丹，花露水，并安排工作人员上线给司机送清凉饮料。

金陵人

南京上线免费公交WiFi，市民很开心

近日，江苏移动南京分公司与南京公交公司、北京一路热点信息技术有限公司达成合作，宣布南京公交免费正式上线。目前WiFi信号已覆盖市区的4500辆公交车，到今年9月份覆盖WiFi的公交车数量将达到6000辆，进一步为更多市民提供优质的移动互联网服务。另一方面，公交WiFi的正式上线，将打造一个智能公交平台，利用公交车辆定位、实时路况等信息，为智慧青奥、智慧城市大数据运营提供有力支撑。

全新上线的南京公交WiFi的热点名称为”16WiFi”，由北京一路热点信息技术有限公司负责运营，南京市民可通过e路WiFi平台，免费享受实时浏览新闻、了解生活资讯、看视频、玩游戏等服务。

南京移动在保证公交WiFi网络能够高速稳定的运行前提下，不断改善用户体验及提高网络安全性，现已将公交WiFi平台从最初的网页版过渡到目前的“一键上网”客户端版。

乘客通过手机选择热点名称为“16wifi” 的 WLAN 网络,然后使用浏览器打开任意网页,根据弹出的用户引导页面，点击下载“e路WiFi” 客户端并安装，打开客户端并注册为用户，之后点击“一键上网”按钮，即可在公交车上免费上网。高速、免费的网络体验和方便的使用感受，让不少乘车的市民大呼“过瘾”。

据介绍，南京公交WiFi虽然是使用的是中国移动的网络，但是乘客使用公交WiFi并不受手机运营商身份的限制，进一步方便了乘客的使用。

运营商一路热点相关负责人表示，除了免费的互联网服务，乘客在登录e路WiFi本地平台后，可以看到的频道包括公交服务、游戏应用、新闻、视频、购物等内容。此外，e路WiFi计划与南京本地各行业商户合作，为乘客提供餐饮、购物、娱乐、休闲等O2O资讯，为市民提供更多生活便利。

金陵人

南京将建成全球最大公交车充电站

日前，记者获悉，比亚迪在南京建成全球最大规模的公交车交流充电站——沙洲停保场充电站，该站已于7月20日正式通电运行，站内所有充电桩全部采用比亚迪生产的交流充电盒，比亚迪交流充电盒具有安装方便、体积小、操作简易等优点，目前已随着比亚迪新能源汽车在各地的不断推广而广泛投入使用。

　　沙洲停保场充电站由比亚迪负责投资建设并实行自主经营、管理，位于南京市建邺区新安江街北侧，近凤台南路，场地面积33600平方米，站内共建成电动公交车充电桩150座，若按1：2的保障配比，每日可满足300台公交车的充电保障服务工作。为全力保障青奥绿色出行，向世界展示南京绿色公交的现代都市形象，比亚迪将于青奥会前完成500辆纯电动的士和650辆纯电动公交车的交付。


　　据比亚迪南京办事处相关人员介绍，为保证该批车辆在南京的稳定运行，比亚迪已斥资在南京市建设纯电动大巴充电站7座，共设677个充电位，和纯电动出租车充电站 14座，共设 299 个充电位，以满足运营要求。充电站建设主要由市中心展开覆盖城郊等重要交通枢纽线路，完全可满足全部投放车辆的充电问题。

金陵人

南京公交场站“服务青奥”安保志愿者上岗

7月26日下午，南京公交场站300名服务青奥的安保志愿者，在公交沙洲停车场聚集。举行了简短的上岗仪式后，统一着装，配备安保装备的安保志愿者分赴公交6大停车场和40个外站停车点，为我市3251辆公交车站岗放哨，为“服务青奥”保供提供安保服务。 公交场站是公交车辆最集中的场所，公交车安全关系着公交客运，市民出行乘车安全。南京公交场站公司根据公安部加强公安安全保卫工作，严打严防公交严重暴力犯罪的部署，和南京市委市政府关于加强青奥安保工作的要求，制定了《迎青奥安全保卫工作实施方案》。动员组织公交场站公司机关干部和南京市公用事业技校师生，组建了300人的“服务青奥”安保志愿者队伍，加强公交场站的安保力量。志愿者队员里有各单位管理人员，也有学校的教师和年满18周岁的在校学生。 为了提高“服务青奥”安保志愿者的安防技能，规范安全保卫工作、提升安保防控能力、增强人员安全防范意识和技能，公交场站公司自22日起，组织全体安保志愿者展开了安保知识和相关制度培训，安保志愿者都经过治安、消防、反恐、物管等一系列培训后才正式上岗，主要担负协助各场站的安保人员和看护人员定点值守、联勤联动、门卫警戒、安全巡查和应急处置等任务，重点做好公交场站的安全防范和检查工作，检查公交场站的设施和停车区域有无可疑物品，加强进入公交场站人员、进出公交场站车辆的管理和检查，做到每车必查，逢疑必查，确保公交场站内治安秩序，协助做好“防火、防爆、防盗、防破坏”的“四防”工作，消除各种危险隐患，为公交客运生产，提供安全保障。 为了做好“服务青奥”的安保工作，公交场站公司举全公司之力落实迎青奥安全保卫工作实施方案。为提高安保人员对犯罪分子的震慑力，经上级批准，公司特意给全体安保志愿者配发了安检服装和必备的安检装备、安保器械。在“服务青奥”期间，公司机关仅在关键科室留一人值班，其余管理人员和公用事业技校师生一起充实到保安全、促生产的安保一线，为公交车和场站提供安全保障，用实际行动确保“平安青奥”。

金陵人

扬子公交获浦口区“争创预防职务犯罪先进单位”称号

7月24日下午，在浦口区国税局召开的2013年度“争创预防职务犯罪先进单位工作表彰会”上，扬子公交被授予浦口区2013年度“争创预防职务犯罪先进单位”荣誉称号。 近年来，扬子公交高度重视预防职务犯罪工作，通过成立警示教育基地、建设廉政展室、与浦口区检察院开展检企共建等工作，加强制度建设、拓宽教育形式、营造廉洁氛围、积极开展廉洁风险防控，切实将预防工作落到实处，得到了浦口区检察院的肯定。公司还被授予“浦口区检企共建预防职务犯罪示范点”。

金陵人

交通集团张映芳董事长带队督查充电桩建设

7月26日上午，交通集团董事长兼党委书记张映芳、副总经理严卫兵带队到公交集团江南公司、扬子公司督查各场站、停保场充电桩建设情况。公交集团董事长兼总经理朱明参加督查。 公交集团副总经理兼江南公司总经理张宏滨、场站公司总经理兼党委书记王越、扬子公司总经理傅志刚、党委书记刘锦春、常务副总王辉等领导分别在各停保场针对充电桩建设情况做现场汇报。    督察组上午从交通集团出发，从月苑南路停车场开始，依次到方州桥停车场、天润城停车场、熙龙山院停车场、沙洲停车场督查。中午在沙洲停车场食堂简单的用完工作餐后，又赶往雨花南路停保场、杨庄停车场、马群停保场、古平岗场站、大桥南路停车场督查。在江南公司相关场站，江南公司总经理张宏滨重点介绍了充电桩完成情况和存在难点；在扬子公司相关的场站，总经理傅志刚和党委书记刘锦春汇报了充电桩建设进展情况；场站公司副总经理施建明补充汇报了其他场站充电桩建设完成情况和遇到的阻力。 张映芳董事长要求，各运营公司和场站公司要加强配合力度，竭尽全力，想尽一切办法完成充电桩的建设工作。确保青奥前完成市政府下达的重点工作任务。

金陵人

江南公交举行冲刺青奥誓师大会

7月31日上午8：30，在青奥交通保供车辆集结地——河西中胜停车场，一辆辆印有2014青奥会徽的新能源公交车整齐排列，统一着装的青奥驾驶员方阵精神抖擞，这里正在举行江南公交“冲刺青奥会”誓师大会。市交通集团纪委书记葛飞、公交集团董事长朱明和江南公交领导班子、机关部室、各基层单位领导及“青奥使者”、驾驶员代表，共计300余人参加了誓师大会。 誓师大会由江南公交党委书记陈旭东主持。 首先，由江南公交工会主席冯超宣读了《关于对500名“青奥使者”的表彰决定》，奖励每一位“青奥使者”及青奥驾驶员奖金1000元。领导现场为“青奥使者”代表颁奖。自今年3月份开始，江南公交在全公司8200余名驾驶员中开展了为期100天的“展江南风采，做青奥使者”推优评选活动。评选标准以“三优、三无”为主要内容，“三优”即“文明服务优、安全行车优、生产业绩优”；“三无”即“无违章、无事故、无投诉”。经过层层推优、审核，产生了500名直接参加青奥运营的驾驶员。公司又对这500名“青奥使者”及青奥驾驶员集中进行了常用英语、服务礼仪基本要求、新车型技术性能、安全规范操作以及突发事件应急处置等内容的培训，使得他们能够更好地为青奥服务，展示江南公交风采，为古都南京争光添彩。 青奥使者、25路驾驶员刘朝南宣读了倡议书。倡议广大驾驶员要做文明使者，牢记“人文江南、博爱之都”的宗旨，严格执行运营服务工作标准，用热情、周到的服务迎接八方宾客；要做安全卫兵，树立安全防恐意识，遵章守纪，安全行车，坚持“礼让斑马线”，掌握各类突发事件应急处置方法；要做文化大使，传播青奥知识、发扬奥运精神、践行奥运礼仪，介绍古城南京悠久文化，展示江南公交亮丽风采！ 江南公交副总经理宋爱国带领“青奥使者”庄严地举起右手进行宣誓：在青奥服务中，弘扬奥运精神，传承江南文化，服从指挥，顾全大局，遵纪守法，安全行车，文明礼让，真诚服务，积极进取，奋发工作，不辜负祖国的重托，为国争光，为南京添彩！ 江南公交总经理张宏滨讲话。他说，距举世瞩目的“青奥会”开幕式还有16天，今天不仅是江南公交冲刺青奥的誓师大会，也是江南公交成立2周年的日子，也是江南人迈向第三年的第一步。青奥的冲锋号已经吹响，面对这场战役，我们只有一个目标：即使滚钉板，也要坚决保证完成任务！作为青奥使者，希望大家作好表率，拿出豪情壮志和敢打必胜的决心与信心，践行企业核心价值观，以安全、便捷、舒适、文明的服务投入青奥保障。用你们的言行感染他人，带动他人，用礼仪、用微笑、用热情、用安全、用周到、用包容，把青奥文化、江南文化传播到城市的每个角落，传播到每位乘客的心中!当张总问大家：“请大声地告诉我，你们有没有信心？”时，“青奥使者们”群情激昂，异口同声地响亮回答：“有！” 公交集团董事长朱明讲话：“从誓师大会看得出大家已达最佳精神状态，从中感觉到大家对搞好青奥保供的决心与信心，我也很受鼓舞。”他对公交做好青奥保供提出了要求，希望大家做到好中更好，优中更优，作为青奥使者，代表的不仅是南京公交的形象，也是南京城市的形象，要当好东道主，全力以赴做好服务，祝大家旗开得胜，马到成功！最后，朱董事长带领全体青奥使者振臂高呼：“青奥使者，公交最美！” 紧接着，市交通集团纪委书记葛飞讲话。他说，青奥会，是南京的盛会，是南京公交的喜事盛事，是南京公交一次发展机遇。南京公交积极备战，与时间赛跑。这是一场没有硝烟的战斗，打赢这一仗，公交将发生翻天覆地的变化。经过青奥，公交的硬件、软件会有极大的提高，将在全国公交独领**；打赢这一仗，公交的运营、安全、机务队伍将得到锻炼，经受考验，运营服务水平将得到提升；打赢这一仗，能够很好地展示南京公交风采，使南京公交成为南京的一张名片。青奥使者直接服务青奥、参与青奥，使命光荣，责任重大，衷心祝愿南京公交展青奥风采，马到成功！ 之后，参加宣誓仪式的领导和青奥使者共同在“决战青奥，决胜青奥”的横幅上签名，表达了全力做好青奥服务的决心。随后，与会领导亲切看望慰问了青奥使者，向使者们送上写有“为青奥添彩，为江南增光”的防暑用品袋，勉励青奥使者克服高温困难，注意劳逸结合，以饱满的精神投入到青奥服务中去。 誓师大会，冲刺青奥，再鼓干劲，让我们真切地感觉到了青奥脚步的临近。