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莱芜的公交迷 发表于 2014-7-3 15:20 
我不是这个意思。记得我去过济南坐过类似72路红长江的公交车，那叫一个字:“破” 我这个人是为了济南 ...
第一，红长江车内除了有股天然气味外一点都不破。第二你为了济南这个城市的形象而着想？我不想多说什么。让我先摘录2则新闻，内容差不多，你自己看吧：“ 昨日，在31路公交车终点站，一位司机正在为退役的白色31路清洗 记者郑涛摄
商报济南消息（记者张梦尧）提起济南公交，让您印象最深的车型是哪一种？还记得曾在31路、48路等线路上跑的白绿相间的小车吗？它们曾是过去十多年间济南公交最主力的车型，如今，随着技术更新及新能源车的推广，这批“白长江”已经彻底退出了济南的舞台，取而代之的是10辆新型清洁能源车辆。
最早的一批“白长江”从1994年进入济南，到现在已近20年，“白长江”可以说是在济南服役时间最长的公交车型。“这种车是济南最早有方向助力的公交车，对我们女驾驶员来说可以说是一大福音。”曾在31路线上开过多年“白长江”的驾驶员李彩云说，“‘白长江’皮实、耐用性高、载客量大，所以很受青睐。”
“‘白长江’曾辉煌一时,10年前是济南街头的主力公交车型,有四五百辆之多,30%—40%的线路都用过这种车型。”济南“公交迷”周传瑜表示,随着时代的发展,新型公交车层出不穷,相比节能环保的新能源车,“白长江”的优势没了。
13日,31路换成了LNG新能源公交车。服役15年的济南最后11辆“白长江”公交车退休了,市民在街头再也看不到这种老旧车型了。
13日上午,11辆已经报废的“白长江”公交车停放在济南公交六分公司三队停车场内。这些车辆是白色车身,绿色底盘,不少已经被拆除了外部后视镜、灯等零部件。“太老了,该退休了!”车队机务员郭建峰感慨,这11辆“白长江”很快就会被送往旧车报废中心进行处理。
“公交车就像我们的孩子,要报废了,还真有点舍不得。”他在车上收拾了一下,擦拭着被拆下的车牌,眼中满是不舍。郭建峰说,这11辆“白长江”是1998年10月28日进的,已经服役了15年。“这是第一批无人售票车,和它之前的车型比,‘白长江’载客量大,柴油车更有劲,上坡更容易些。”他强调,白长江是后置发动机,对驾驶员来说夏天不会太热。“10年前,为了节能环保,这批车辆还被改成了天然气车。”
济南“公交迷”周传瑜表示,济南公交最早一批“白长江”是1994年来的,用在老33路公交线路上,至今已经近20年了。随着车辆不断报废,只剩下了最后的31路这11辆“白长江”车型。
第三，长江有安全隐患？济南的修造厂可不是吃素的，就算济南不返修这些长江照样能驰骋15年
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发表于 2014-7-3 17:12