混搭第二日随拍

wangtian2233 · 发表于 2014-7-7 09:34

wwk8984612 发表于 2014-7-7 09:22
工作日，高峰期，估计乘客也不会选择，来什么上什么

有几条线路k车喜欢2、3个连发让人没法选择

NCC-1701 · 发表于 2014-7-7 20:05

今日山大路K16暴满，其余的除K112外客流和谐，上行K112一下子串5各车，前一个K112挤爆，后一个没人。上行K112客流和谐。K137上行没坐。K48只能说比K112好。目测K112是山大路上客流最惨淡的一条K线。以上全部为晚高峰所观察。

812773736 · 发表于 2014-7-7 22:37

NCC-1701 发表于 2014-7-7 20:05
今日山大路K16暴满，其余的除K112外客流和谐，上行K112一下子串5各车，前一个K112挤爆，后一个没人。上行K1 ...

通过k车客流可以差不多看出这条线路所服务人群的整体收入水平了。。。

41路万万岁 · 发表于 2014-7-7 22:47

报告k41客流竟然比41好，74也不错，62就不行

tianyu9999 · 发表于 2014-7-7 22:52

wangtian2233 发表于 2014-7-7 09:34
有几条线路k车喜欢2、3个连发让人没法选择

今天问了说只要不是车辆周转不过来，原则上不允许空调连发。。。

812773736 · 发表于 2014-7-7 23:08

tianyu9999 发表于 2014-7-7 22:52
今天问了说只要不是车辆周转不过来，原则上不允许空调连发。。。

有时候觉得k车多是心理作用。。。

k车因为坐的人相对较少，在站上停靠时间少，跑得就会快一些，和前面的车就串了。这样乘客看到的效果就是k车连发了。

wangtian2233 · 发表于 2014-7-7 23:33

tianyu9999 发表于 2014-7-7 22:52
今天问了说只要不是车辆周转不过来，原则上不允许空调连发。。。

说周转不过来都是推辞 127连发5非空然后3空调今天看还是经常2个k连发

tianyu9999 · 发表于 2014-7-8 00:33

812773736 发表于 2014-7-7 23:08
有时候觉得k车多是心理作用。。。

k车因为坐的人相对较少，在站上停靠时间少，跑得就会快一些，和前面 ...

是说发一辆K以后，下一辆必须是非空，不能发一辆K然后再发一辆K。。。所以K追上非空倒是无所谓，但是K系列连发就导致人被涨价了。。。虽然早晚有一天会这样。。。

另外今天早上K122变成站站乐以后坑了不少人。。。原来K122开的超猛现在速度全降下来了，估计得有不少人迟到~

bunvin · 发表于 2014-7-8 07:13

tianyu9999 发表于 2014-7-8 00:33
是说发一辆K以后，下一辆必须是非空，不能发一辆K然后再发一辆K。。。所以K追上非空倒是无所谓，但是K系列 ...

公交公司得改一下策略了。在这种暂时混编的情况下，k车最好同时身兼大站车的功能

月饼online · 发表于 2014-7-8 07:42

工作日平峰K115到省博物馆就得后门上了，可以想象高峰的样子，客流是相当的好……

812773736 · 发表于 2014-7-8 08:08

bunvin 发表于 2014-7-8 07:13
公交公司得改一下策略了。在这种暂时混编的情况下，k车最好同时身兼大站车的功能

k车要是大站了，普车数量又没有增加，在小站等车的时间就长了，而且只能坐普车。这样普车和k车的客流差距可能会更大。

bunvin · 发表于 2014-7-8 08:30

812773736 发表于 2014-7-8 08:08
k车要是大站了，普车数量又没有增加，在小站等车的时间就长了，而且只能坐普车。这样普车和k车的客流差距 ...

因为快，更能节省时间，更容易吸引人。只能坐普车不是很多在这个论坛里的“先知”们要求的嘛。反正k来了他们也是视而不见继续等，还不如让k跑大站，提供更高层次的服务呢

testwangtian223 · 发表于 2014-7-8 08:45

bunvin 发表于 2014-7-8 07:13
公交公司得改一下策略了。在这种暂时混编的情况下，k车最好同时身兼大站车的功能

小站人坐不到空调车也是不公平的体现，另外如果大部分人选择非空小站人能不能挤上车也是个问题

812773736 · 发表于 2014-7-8 09:30

本帖最后由 812773736 于 2014-7-8 09:39 编辑

testwangtian223 发表于 2014-7-8 08:45
小站人坐不到空调车也是不公平的体现，另外如果大部分人选择非空小站人能不能挤上车也是个问题

赞同。现在的交通状况即使大站也快不起来，还不如站站停。原来的大站k线是单独配车，现在如果把k改成大站，就是原线抽一半左右的车跑大站，原线就会更难等，反而不好了。

如果衙门想创造一天开90多新线的奇迹，那就开大站吧。。。

bunvin · 发表于 2014-7-8 09:58

testwangtian223 发表于 2014-7-8 08:45
小站人坐不到空调车也是不公平的体现，另外如果大部分人选择非空小站人能不能挤上车也是个问题

本来就没有绝对的公平与不公平。以前一样是没听见人说要求k122加站的。要说大站车不公平，那那么多城市那么多大站车是不是都应该取缔？201 202 301是不是也应该站站乐了？以空调车取代非空是公交公司没做好这无可争辩，但是这并不妨碍公交公司去提供多种服务。这不是所谓的“公平”二字就能限制住的。

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