混搭第二日随拍

812773736

bunvin 发表于 2014-7-8 09:58
本来就没有绝对的公平与不公平。以前一样是没听见人说要求k122加站的。要说大站车不公平，那那么多城市那 ...

k122、201、202、301这些大站车，都是在没有影响到原有的站站乐的普通车的基础上额外开行的。如果要让k跑大站，应该保证原有的普通车班次不减少。不是反对开大站车，只是现有的车辆数目还打不到。

wangtian2233

bunvin 发表于 2014-7-8 09:58
本来就没有绝对的公平与不公平。以前一样是没听见人说要求k122加站的。要说大站车不公平，那那么多城市那 ...

以前开的4条豪华姊妹线的k算是锦上添花的线路，不妨碍普通线路班次，现在普通线路班次无法保证，比如127连发3个k127再玩大站甩的站的乘客还敢等吗 调度能把普通线和k线岔开发目前看还达不到这水平 普通空调2：1比例空调放大站还可以接受

bunvin

wangtian2233 发表于 2014-7-8 10:39
以前开的4条豪华姊妹线的k算是锦上添花的线路，不妨碍普通线路班次，现在普通线路班次无法保证，比如127连 ...

以空调车取代非空是公交公司没做好这无可争辩，但是这并不妨碍公交公司去提供多种服务。

请仔细阅读这句话。
另外，人工操作因素不能成为阻碍多种服务同步推出的理由。连发空调车这种事情只是少部分作死的线路干出来的事儿，需要的是让他们调整发车方式，而不能因为他们就阻碍整体去发展多样性。

bunvin

812773736 发表于 2014-7-8 10:15
k122、201、202、301这些大站车，都是在没有影响到原有的站站乐的普通车的基础上额外开行的。如果要让k跑 ...

停站少对乘客是具有吸引力的。夏天k可以凭借空调吸引客流，过了夏天k对人还有什么吸引力呢？在降价无望的前提下，最可行的也就是k变身大站快了。那些连发k的需要调整，调整完了之后就具备开行快车的条件了。

younger23

大站车半圈下来要是能比小站车节约时间20分钟以上才值得开，不能节约时间不如不开，况且一般人根本记不住哪几个站是不停的

lasiweijiasi

关键现在对于大站的标准也很模糊。比如39这条线，从领秀城出来一直到千佛山西门，哪个站客流少？都没法甩。再像洪家楼西路站，201刚开通的时候不停，可这一站人实在太多了，所以后来又加上了，但这路段堵车严重，这样一来201的运行速度就慢下来了。如果快不起来，那搞大站快车也就没多大意义了。

lasiweijiasi

NCC-1701 发表于 2014-7-7 20:05
今日山大路K16暴满，其余的除K112外客流和谐，上行K112一下子串5各车，前一个K112挤爆，后一个没人。上行K1 ...

K112早高峰情况应该好一些，因为上班时间没空选择，只能来哪辆坐哪辆。但下班时间就有空选择便宜的车了。