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18米青年夭折了吗?

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发表于 2014-7-9 22:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2014半年已过,新车踪影未见,还有谱吗?
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2
发表于 2014-7-9 22:46 | 只看该作者
听一位外地车迷说近几年JNP的车的质量下滑还挺严重,不知道咱这等了7个月的车到底怎么样。难道JNP也缺钱了?
3
发表于 2014-7-9 22:48 | 只看该作者
估计是怕涨价没人坐吧,会不会换12米的车型?
4
发表于 2014-7-9 22:50 | 只看该作者
wangkun123 发表于 2014-7-9 22:48
估计是怕涨价没人坐吧,会不会换12米的车型?

都招了标的,怎么能偷着换了?
有的k线的客流也能对得起18m。
5
发表于 2014-7-9 22:56 | 只看该作者
即使是招标完流标的现象现在也有的是,我感觉济南公交能办的出来
6
发表于 2014-7-9 23:36 | 只看该作者
812773736 发表于 2014-7-9 22:46
听一位外地车迷说近几年JNP的车的质量下滑还挺严重,不知道咱这等了7个月的车到底怎么样。难道JNP也缺钱了? ...

JNP的确缺钱了,上过报纸。
庞青年同志决策失误,大面积跑马圈地资金流出了问题。
7
发表于 2014-7-9 23:41 | 只看该作者
物极必反,等得快不耐烦了说不定就是马上到的时候了。但感觉这次回家赶不上了,还是撸25米去吧,18米我不大信煮熟的鸭子还能飞了咩?
8
发表于 2014-7-9 23:43 | 只看该作者
25米走感觉18米就能来了
9
发表于 2014-7-9 23:46 | 只看该作者
dianhaozi 发表于 2014-7-9 23:36
JNP的确缺钱了,上过报纸。
庞青年同志决策失误,大面积跑马圈地资金流出了问题。

这是他的青年莲花轿车出了大问题了。与青年尼奥普兰客车无关。
10
发表于 2014-7-9 23:47 | 只看该作者
wangkun123 发表于 2014-7-9 22:56
即使是招标完流标的现象现在也有的是,我感觉济南公交能办的出来

潍坊刚才的新车招标。
11
发表于 2014-7-9 23:54 | 只看该作者
wangkun123 发表于 2014-7-9 22:48
估计是怕涨价没人坐吧,会不会换12米的车型?

给4 118 201 202用还能人少了啊。再来个56 57什么的。怎么可能换12米的去。
12
发表于 2014-7-10 00:01 来自手机 | 只看该作者
投机取巧的车企没有好下场
13
发表于 2014-7-10 09:32 | 只看该作者
bve 发表于 2014-7-10 00:01
投机取巧的车企没有好下场

这怎么能叫投机取巧呢?你拍着你良心说,青年给济南造的铰接、低入口单机和二踏简配单机质量怎么样?肯定比中通的大破虫和当年的蓝阳光强吧。就说简配的二踏载客量足足虐报蓝阳光,这叫投机取巧?

拿北京的LNG说事儿,位置气罐仓LNG低地板铰接车里面青年是唯一能做到后门后面四排座位的,福田的铰接就被硬生生占掉一排座位,LNG双层车青年也是唯一能够做到后门五排座位的,福田和安凯都只能放三排。这样的车企敢问是投机取巧吗?

点评

bve
青年不给发工资。  发表于 2015-1-14 18:08
14
发表于 2014-7-10 09:39 | 只看该作者

RE: 18米青年夭折了吗?

wangkun123 发表于 2014-7-9 22:56
即使是招标完流标的现象现在也有的是,我感觉济南公交能办的出来

招标完成,那还叫流标么?
15
发表于 2014-7-10 20:40 | 只看该作者
要是这100个18米能换成200个12米 或是200个13.7米青年也算是挺划算的
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