失眠，随便写点魔都公交的感想【第五页68#有更新】

午饭

我爱717路 发表于 2014-7-12 11:41
老上海人会普通话的还真是不多。上海人谁都瞧不起在国内不算个新闻吧，但是上海人和北京人在对待德彪的问 ...

只不过北京话外地人能听懂，还不能是土话。本质上没区别

david9079

上海限号早，上海机动车保有量没北京这么大，北京私家车是全国最多的，路况根本没法比，北京无疑是最拥堵的。而且上海地铁建设早，这些都要整体考虑。不能单考虑公交问题。

ywk

上海公交的 大幅撤电车、不建BRT、不上低地板、老城区拒绝恢复铰接（上海公交曾经的铰接比例比北京还高，90年代中期以前主城区少有单机公交）、开不开空调都是2元等重要方面都不如北京公交，当然更关键的是上海公交没有多少政府补贴。所以，实在不要妄自菲薄。

alljtcc

上海本地人优越感比较强。

公汽联营公司

当然魔都也搞“线网优化”，而且裁撤长线、复线同样是毫不手软，他们的论坛上也有一堆人在骂交港局（他们的交通局还要管理港口，所以是交港局）。

其实现在的名字是上海市交通委，今年刚改的

午饭

ywk 发表于 2014-7-12 12:26
上海公交的 大幅撤电车、不建BRT、不上低地板、老城区拒绝恢复铰接（上海公交曾经的铰接比例比北京还高，90 ...

人家满街高架路堵车还没北京厉害呢你怎么不说？北京八方达开不开空调也两块，集团开不开空调也一块~上海换乘优惠，实际倒车是一块~
地铁和城市路网比北京发达这是关键

任何绞接，电车，BRT的前提是高服务水平和效率的把人运走。北京做不到这个，公共汽车换宝马都是扯淡

jackzheng

上海最近进辅源电车了，真是很不错，很多半电线覆盖的线路都改电了，北京敢学么（127？）

94路无轨电车

我爱717路 发表于 2014-7-12 11:41
老上海人会普通话的还真是不多。上海人谁都瞧不起在国内不算个新闻吧，但是上海人和北京人在对待德彪的问 ...

不过近几年去上海问路感觉比以前客气多了。但是没向售票员问过，只是在火车站问过64路车是不是在那边？

BK6126S1

魔都公交的最大特点就是机器功率大 集团用在空调铰接上的发动机人家都装在12米上 两年前去魔都坐01R的S2C 虽然是将近十年前的老车 但D7B260机器带着空调在延安东路隧道里跑70妥妥的 而且空调开的还超级冷 不过功率大排量小不尽如人意

visia

空调好评 速度好评 服务这几年也还可以 至少我遇到的都还可以 不冷不热吧

ywk

午饭 发表于 2014-7-12 12:55
人家满街高架路堵车还没北京厉害呢你怎么不说？北京八方达开不开空调也两块，集团开不开空调也一块~上海 ...

在当前的路况下，北京公交的效率不错了；而且，在各种特殊限制下，北京公交的服务也已经算不错了。上海公交本人也是持续体会过的，真没有比其他城市突出好在哪里，车容车况多数都并不太好；就是前面有朋友说的机器功率大值得赞赏。

换乘优惠是个亮点，但在刷卡4角的情况下实无可能实行，就如商家没有把所有优惠政策同时拿出来用的。

至于地铁、高架、路网，一来不是公交企业做主的事，二来北京的特殊情况决定了要受到多少非本地政府能决定与控制的因素？在北京建高架有多少限制？四环内几乎就没法建得了了！上海有谁能命令人民广场减少公交线路吗？上海建地铁有 安得里北街 这类麻烦情况吗？有北海—景山这类不许走的区段吗？上海新建和改扩建道路有北京这么多的来自非本地管辖的牛×单位的限制吗？

对了，前面还有个补充——上海公交应该是取消非旅游观光的双层了，三轴（137）也一直没上过，在车辆类型多样化上已不及一些副省级以下级别城市。更重要的一点上海公交线路显示一直坚持插棍拒绝电显，也算独树一帜了。

BK6126S1

ywk 发表于 2014-7-12 16:06
在当前的路况下，北京公交的效率不错了；而且，在各种特殊限制下，北京公交的服务也已经算不错了。上海公 ...

911到现在还有双层呢

午饭

ywk 发表于 2014-7-12 16:06
在当前的路况下，北京公交的效率不错了；而且，在各种特殊限制下，北京公交的服务也已经算不错了。上海公 ...

40保安全，50是上限。满车土，车况各种有问题。空调都不给开，北京公交服务真的已经很不错了~

一切都是因地制宜的，上海怎么用车怎么开线路人家还能提供比北京更高的服务水平就说明人家牛逼（包括但不限于公交公司）。至于路牌，看清楚就行。北京这种路牌用法，汉显跟铁牌运用上有本质区别么？有什么用呢？

至于道路建设，二环以外好多马路完全可以了加盖一层（所谓破坏景观思路作祟的地方还可以地下化啊），比如三环和南中轴路。北京人历来不以效率和人性化为原则，思想上不接受罢了

ywk

午饭 发表于 2014-7-12 16:27
40保安全，50是上限。满车土，车况各种有问题。空调都不给开，北京公交服务真的已经很不错了~

一切都 ...

限速的问题、道路建设的问题等，在北京归根到底是某海的问题。道路景观在北京的各种主要限制面前根本不是个事。
在自身能做主的范围内能做的，北京公交就总体确实不错了。这就是偶这个非京籍人的体会，可能偶是作为业余公交爱好者相对注重在旁观角度的视直观觉感，不很在意涉及到人的细节因素。车况问题就个人体会上海公交问题是不少的，车辆老旧破的情况跟不少；开空调上是要好一些。

357路

木城涧 发表于 2014-7-12 10:50
这就逗了，普通话是全国乃至全世界华人通用语言，售票不会说？还是说售票瞧不起北京人？他（她）是不是一直 ...

北京人到上海人家就把你当德彪看了……