新晚报7月12日讯 作为哈齐客运专线的重要站点之一，哈尔滨北站目前正在如火如荼建设中。记者从相关部门获悉，哈北站主站房钢筋混凝土结构施工已完成90%以上，主结构将于本月底完工。随后将进行历时3个月的二次砌筑、水电等系列工程。预计10月份，哈尔滨北站将实现联调联试，11月30日前有望投入使用。届时，哈尔滨铁路客运运输将形成以哈站和哈西客站为主，哈东站、哈北站为辅的“两主两辅”的系统布局。
站房分左中右三部分可3400人同时候车
据承担哈北站建设的中铁建工集团有限公司相关工作人员介绍，新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线哈尔滨北站位于呼兰区哈黑公路桥西侧，跨越大耿家立交桥和规划中的地铁2号线，总建筑面积9967平方米。站房分为左、中、右三个部分：左侧为出站口及办公用房，中部为候车大厅，右部为售票大厅和铁路设备用房。其中左、右侧为两层带夹层设计，中部的候车大厅为两层设计，最多可供3400人同时候车。全站设4座站台、10条铁路到发线，站房高峰每小时可发送旅客3800人。
哈尔滨北站建筑整体造型稳重大方，细节处理精致得体，在强调寒地建筑厚实、质朴的基础上，又通过柔美、浪漫设计，传承了哈尔滨“东方小巴黎”的城市美学。此外，哈北站设计吸收了江北“以水定城、科技兴城”的建设理念，流畅的屋檐曲线形成了独特的建筑“天际线”，使得哈北站整体富有一种“水的灵动性”。
建南北两个广场乘地铁2号线直达哈站
目前哈北站路基、场站填筑工程已经完工，主站房钢筋混凝土结构施工已完成90%以上，剩余工程将于本月底完工。随后，哈北站将进行为期近3个月的二次砌筑、水电、装修等工程施工。目前，哈齐客专对青山铺轨基地开始向齐齐哈尔方向铺设281公里的轨道，铺轨工作预计9月末完工。10月，哈北站将达到哈齐客专列车联调联试条件。预计11月30日，哈北站将正式投用。
根据相关规划，哈北站远期将规划建设南北两个广场，其中南广场规划了长途客运枢纽，解决北部来哈长途客运换乘问题，减少车辆进入主城区给城市交通带来的压力。
根据哈市地铁建设规划，即将建设的地铁2号线在哈北站设站点，从该站下车的乘客可直接乘地铁，沿经纬街、通江街、兆麟街直达哈尔滨火车站，实现国铁、地铁间的“零换乘”。
呼兰松北乘客南下无需再到哈站中转
按照近期规划，哈北站建成后将担负起哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三地的旅客乘降任务。哈齐客专开通后，时速可达250公里，可形成哈、大、齐三个城市的1小时经济圈。此外，哈北站还有望与全国铁路联网，成为哈尔滨北部的一个重要换乘中转站。乘客可在哈北站乘坐全国各地途经哈尔滨北的列车，结束呼兰、松北两地乘客乘坐南下火车需要到哈站中转的历史。
根据铁路部门建设规划，哈北站建成投用后，我市将形成哈尔滨站和哈尔滨西站为主要站、哈尔滨北站和哈尔滨东站为辅助站的铁路客运运输“两主两辅”布局。
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发表于 2014-7-12 16:08
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发表于 2014-7-12 19:44
