公交集团对于票价改革的建议，透露出几点信息

sonata

通勤月平均交通费达到4-500/人，限制大学生低价出行，一下子可以一天减掉几十万人次

sonata

2块钱转遍北京地铁，坐100站看走到哪儿的发起人都是大学生吧，一边转一边微博艾特没完没了，感觉早就招惹公交地铁砖家拉仇恨了。
三环内进一步画公交道，提高停车费又能继续提高划卡次数。
通勤卡如果和单位是否缴税绑定，又能排除一大堆人。

泥马438

tie 发表于 2014-7-16 05:23
4.公交：地铁票价1:3   现在1:5还这么多坐地铁的，要是1:3坐地铁的不是更多了吗？

你这个是按照公交从0.2变成1，地铁从2变到3来想的。实际上地铁分段计价，不再是单一2块而是每各单位3块那么长途就贵惨了

泥马438

sonata 发表于 2014-7-28 12:54
2块钱转遍北京地铁，坐100站看走到哪儿的发起人都是大学生吧，一边转一边微博艾特没完没了，感觉早就招惹公 ...

100站是公交。。地铁怎么玩100站

孤独的守望者

支持第五条，现在还有很多三十多岁的人刷学生卡。无语了。

dyx

孤独的守望者 发表于 2014-7-29 15:45
支持第五条，现在还有很多三十多岁的人刷学生卡。无语了。

“学生卡”改叫“中小学生卡”就把大学生排除出去了。

KAl(SO4)2

个人觉得应该保留大学生学生卡，可能也夹杂了一些个人因素：
（一）两块钱转遍地铁，坐公交车解闷的人毕竟少数，再者地铁、公交也涨价了，这种人就更少了
（二）对于30多岁还用学生卡的问题，那得从发卡来源入手，限制得松当然容易被钻孔子。退一步讲，伪造个学生卡坐车也得花钱，总比那些伪造个NC证免费乘车强
（三）大学生群体比起中小学生群体来，日常消费要大得多，而学生折扣正好有利于大学生出行消费，ZF不也整天琢磨着扩大内需，增加消费嘛，这样以来，出行成本提高了，适得其反了
（四）多数大学生跟中小学生一样，没有工资，靠父母供，取消大学生学生卡就违背了学生卡制度的初衷