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这种图本意应该是选择地铁网络上的一些缺陷,无论是线网本身造成的还是拓扑图造成的错觉,从而绘制公交方案,使得很多地铁换乘多次公交却可以直达的近距离出行,以及地铁不得不绕一大圈而公交走最短路径的出行可以体现出来,从而让更多的乘客可以理性的选择交通方式出行。
可是楼主很多路径确是类似公交VS地铁的PK赛,也就难免让这帖子的回复会变成这样了。
而且其实更应该宣扬的是公交可以直达的短途出行就没必要公交-地铁,甚至公交-地铁-公交。有些人就形成了定性思维,我们交大同学就真有去人大 中关村也要去西直门坐地铁的,上次跟人在航天桥吃饭,完了去安贞桥附近,愣是不听劝打车去公主坟坐地铁了。这种人不是地铁涨价就能给拉回公交的,一个是智商问题,在一个没有路权保障换谁经营公交也是没用。不是每个乘客都是车迷,他们不知道什么路坐车快还是地铁快,所以只好全去地铁了,就算不是最快,至少时间最可控。 |
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