北京的357路公交车

bcslpejbss

请教各位网友和公交迷，位于北京北面的昌平。据考证，从1958年就开通了当时的45路（今345路）公交车。 不久又开通了57路（今357路）。开通当时的45路可以理解为，是由于十三陵旅游区的需要。那么开通当时的57路，不知是为了满足哪部分人的需要。迄今为止，357路仍是北京3字头路号里，离北京城区最远，也是最偏僻的一条，由客一分公司运营的公交线路，这在当时就能够使有公交月票时代是很幸运的。是因为高崖口那边的大山里有重要的，保密的工矿企业，还是因为有众多的驻军。士兵进出军营需要乘公交车吗？如果说是为了当地农民进城的话。那么南面大兴，东北面的顺义不更需要开通带路号的公交车吗？因为当时45路和57路的存在，也可能是造成今天在北京的郊区区县里，昌平是唯一一个没有八方达分公司的区县吧。

SMKKBOO

我就不知道,当时的间隔是多长时间一辆.

skok

离北京城区最远的3字头的应该是314

雪中的过客

1# bcslpejbss
376也不近吧？！～

雪中的过客

1# bcslpejbss
376也不近吧？！～

北官厅44北官厅

我怎么觉得314
357,357Q
376都不近啊!

linsong742

南口有铁道部的大厂和保温瓶厂，西边一直到高崖口沿途有很多的部队以及军事辅助单位（如海军仓库，打靶场等）。到现在周末军人出来大多也都是坐公交啊！就算军人能坐212出来，他们的家属呢？那些文职人员呢？357最早的服务目标确实不以当地农民为主啊。

regenman

357最早是为了南口农场职工出行方便开通的。当时南口农场负责北京市区某些机构的副食品及其他生活用品供应，级别相当高，有很多职工都是市区或昌平城区调过来的。为了他们到南口乘火车或到昌平乘汽车回家方便，同时兼顾山区部队家属出行需要，才开通老57路汽车。

314完全是为了十三陵才开通的线路。注意开线时间和当时十三陵有什么事情发生就明白了

376则是带有政治含义的一条线，全国人大代表艾存义80年代初在全国人大提出南口道北地区居民出行不便，人大讨论通过后交由北京市公共汽车公司办理，很短时间内376开通。

城铁柳芳站

我初一军训的时候的基地就是在高崖口、每天早上出操、都听见刺耳的357路巫婆的发动机声音、还有就是看到357路进出站、正好357的车站就在我们军训基地大门门口一点、

pylive

这得要357路同志给你详解了……

ed4avin

357最早是为了南口农场职工出行方便开通的。当时南口农场负责北京市区某些机构的副食品及其他生活用品供应，级别相当高，有很多职工都是市区或昌平城区调过来的。为了他们到南口乘火车或到昌平乘汽车回家方便，同时兼 ...
regenman 发表于 2008-12-20 23:48

345的昌平东关——长陵定班车后来改为314，可以说314曾经就是345的一部分……

北京侃爷

这里边不存在幸运的因素，当年的南口是北京老工业区有许多大型国有企业，其中的大厂还是铁道部直属单位不属于昌平区管辖，其规模及其作用个人认为等同于现在的亦庄
为了方便工厂职工以及家属开通357和376就成了顺理成章的事情，南口虽然远，但直到现在你要跟老北京人提南口大部分人都是知道的

xiaowenz

南口有很多北京的老的知名的企业，比如双鹿暖瓶，王麻子剪刀

orlick_102

那个年代南口-市区主要还是依靠火车通勤吧。

刚刚到高崖口转了转，没发现什么特别。