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楼主: 木城涧
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[公交见闻] 八方达大客流线路末班问题

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16
发表于 2014-7-17 11:15 | 只看该作者
930系列(81X系列)每天晚上也是如此的——末班车积压的客流很大。
17
发表于 2014-7-17 22:19 | 只看该作者
天堂苹果 发表于 2014-7-17 00:59
901那应该是良乡往西最后一趟进城车了,20:00东岭发,但是到六北通常都会晚点

是的 房42夜班21:35从房山南关发的那班 我提过意见,建议他早10分钟发车这样就能赶上苏庄的末班地铁,可是人家凯捷风不是为驳接地铁而考虑的,他考虑的是21:30商场下班有员工回良乡...... 所以22:05到苏庄地铁那也没办法

20:00东岭发的901作为房山老城区进京方向的末班 确实太早了


对于901慢车我觉得也就这样了,831全程应该在22:20加一个定班【六里桥东-盘桥-六里桥北-长阳....东岭,可以考虑票价是白班车的两倍不能刷卡这种政策】这样至少 还可以驳接苏庄地铁的末班
18
发表于 2014-7-17 23:22 | 只看该作者
838晚上在六里桥一直都是先过去天桥末班,后过去个回涿州的六里桥区间
19
发表于 2014-7-18 02:22 | 只看该作者
我记得曾经929在河滩总站的时候这样干过,每逢周五,末班车同时发两辆,其中一辆只到王平村,然后把车上继续往千军台方向的乘客导到另一辆车上!
20
发表于 2014-7-18 11:21 | 只看该作者
jimmydada 发表于 2014-7-17 01:51
公交还不够完善。香港的公交车就很好,各远郊区都有夜班车,如果客流较少也会用考斯特运营,保证有车。或 ...

这就错了…考斯特是小巴,和普通巴士不是一个运营体系。而且小巴应该是没有夜间运营的,夜间运营的都是N打头的巴士线路。
21
发表于 2014-7-18 11:22 | 只看该作者
一到人多,天桥就会发各种六区,以838尤甚,人太多了
22
发表于 2014-7-18 14:32 来自手机 | 只看该作者
三里河气龙37788 发表于 2014-7-18 11:21
这就错了…考斯特是小巴,和普通巴士不是一个运营体系。而且小巴应该是没有夜间运营的,夜间运营的都是N打 ...


哦?那些就得说说集团以12米车进不去为理由说路况不好开不了公共汽车的事儿了
23
发表于 2014-7-18 15:40 | 只看该作者
838还是836,我送朋友坐末班,7:40排队人不多,朋友说赶上人多的时候会双发,不过7:40来的时候就上去五六个人、撤下一个大叔ms在等人,就问售票员后边还有吗,售票员肯定的答复还有一趟
24
发表于 2014-7-23 18:11 | 只看该作者
anselrill 发表于 2014-7-16 21:32
八方达很多末班偏早,我记得901路从燕山方向进城的末班车,在房山境内还一车人,出城可以想象也少不了。但很 ...

很多八方达的远郊线路末几班司机都是驻班吧?
有的是住总站,更偏僻连总站都没有的也有专门的房间。
25
发表于 2014-7-23 19:01 | 只看该作者
635路54727 发表于 2014-7-23 18:11
很多八方达的远郊线路末几班司机都是驻班吧?
有的是住总站,更偏僻连总站都没有的也有专门的房间。

好多都住村委会。。。

点评

不是有单独的驻班室吗。。。  发表于 2014-7-24 09:18
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