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大连公交客运集团新购置284台车明年一季度投入运行

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发表于 2008-12-22 19:09 | 只看该作者
确实沈阳今年很不错,除了绿毛龟,不是黄海就是宇通!
也很对,差距在慢慢缩小。
32
发表于 2008-12-22 19:14 | 只看该作者
19路不是据说已经开始掉玻璃,是差不多掉过一轮了
如果说6123还凑副,6103则是纯粹的垃圾,这是司机的普遍反映
33
发表于 2008-12-22 19:22 | 只看该作者
沈阳那6123还没上线呢,唯一一批6123,拖到现在,212路和258路的6123就这么一直停着,都快半年了!!不知道那批车怎么样质量!!
34
发表于 2008-12-22 19:32 | 只看该作者
是啊,6103还有跑掉过大灯的……
35
发表于 2008-12-22 19:34 | 只看该作者
还有掉过后门和轮胎的
36
发表于 2008-12-22 20:53 | 只看该作者
不信的话那么就看看07年后的CA6123SH2后续批次和DD6129S28,孰好孰坏一看便知!

从细节来看,最早的那一批CA6123SH2(16路,22路等)与后来的“简化版本”相比有明显差别
37
发表于 2008-12-22 22:20 | 只看该作者
真好啊,又有新车。。。。
38
发表于 2008-12-23 21:49 | 只看该作者
习惯满眼黄海的大连公交
39
发表于 2008-12-23 21:50 | 只看该作者
CA的各方面和DD的差距都很大,天天坐那个车,有时候不知道为什么,车就不动了,司机重新打两三次火,车才动
40
发表于 2008-12-23 23:24 | 只看该作者
黄海的6129和CA的6123最大差别就在于减震器,都说新车的减震器偏硬,这个的确是正常的,那么19路的那批车都跑了多长时间了,可还是硬,再看看黄海的,当时27路刚上黄海的6129时候我就坐了一次,当时给我的感觉是CA和黄海简直是没法去比.27路的黄海确实也是有点问题,问题是离合器打滑,起步很困难,发动机在高车速低档位的时候有异常的声音.
      再看看CA的6123同样的型号却有着不同的档位顺序,变速箱不一样,这不是笑话吗?
      老黄海的6112前轴就有减震器.这是那个时期同类客车的最大不同之处.天窗是4方向的.
41
发表于 2008-12-23 23:26 | 只看该作者
6123的变速器是6速,6129的变速器是5速.5速变速器是黄海的老传统了,从6112到现在都是5速的.
42
发表于 2008-12-23 23:33 | 只看该作者
北京能大量进DD6129,而把12台CA都退了,不是偶然的。
43
发表于 2008-12-24 06:55 | 只看该作者
恩···包括407换车···
44
发表于 2008-12-24 08:21 | 只看该作者
41# 大连公交狂


6129S23是5速的(玉柴)
6129S28是6速的(大柴)
45
发表于 2008-12-24 11:44 | 只看该作者
恩···包括407换车···
dlxxll 发表于 2008-12-24 06:55

那包括414不?
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