本帖最后由 木城涧 于 2014-7-30 19:07 编辑
“夜晚零点，北京的公交车应该很空了吧？”——哪儿啊，还是挺挤。 “这么晚了，什么人在坐？”——上夜班的、加班的、代驾的、晚上出来娱乐的都有。 告别白日喧嚣，城市拥着夜色入眠。 乘客有需求：方便省钱，盼发车间隔短一点 7月17日23时20分，来到北京小庄路口等候202路首班车。32岁的刘克斌也在候车，来自河南周口的他，手拎滑板车，当晚已从家里出来3个多小时，接了3单代驾，入账157元。 车行至朝阳门外站，遇上人流高峰，不仅座位全坐满，还站了10多人，绝大多数是年轻人，有的是刚加班完，有的是刚聚会完。90后姑娘小韩，刚看完电影，“到西四，打车要50多元，公交只要四毛钱，也更安全，妈妈比较放心。” 北京公交202路司机刘师傅坦承，挣的比白班同事少：“我这夜班车一开就是20年，开得头发都斑白了，开得和乘客成了打招呼的朋友，明年退休，希望待遇能再高点儿。” 公司有诉求：亏本运行，望叫好又叫座 北京市公交集团近日决定，在已经开行15条夜班公交线路的基础上，计划新增夜班公交线路19条，力争夜班公交线网在北京核心城区均衡分布。 注：本文已经本人编辑，内容转载自网络 | 
发表于 2014-7-30 13:38
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楼主
发表于 2014-7-30 14:26
照片里木有穿工服吧