致我们终将失去的巨无霸——写在JNP6250G离开之际

bunvin

那几日见他见的特别频繁，6月7日，再次get√

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那时候看到了巨无霸的更多地方，从外部观察一下他的发动机

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甚至于爬到地沟里，到神秘的车底一探究竟

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这一神物注定是能让全国各地的车迷心驰神往的。不晓得它在济南的2个月时间统共引来了多少次专程的围观。6月13日，再度陪同外地车迷体验之，继续北胡拍一张扭腰

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体验回来在五里牌坊拍一张不标准的右前

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之后却是许久未见了。6月中旬，传说JNP6250G的临牌到期，以为它就要离开了。结果，咨询了销售后得知，它仍将在济南停留一段时间。当时续完之后，那张临牌应该是到7月3日为止。然而它并没有离开，继续在高峰出现在经十路上，延续着它独一无二的神话
偶然的，7月11日在燕山立交桥东拍车，再一次遇到它。这次留下的这张，是最后一次对它的影像留存

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再一次见到它是7月23日晚，从帝都回来。下了车没有坐那班拥挤不堪的K156，去旁边的蓄车区再看看它。那时的它早已经结束了当天的任务，陷入沉睡。
最后一次见到它是7月29日，它在济南上路运行的倒数第三天。当时的它依旧安稳的停在西站枢纽里，前门开着。似乎是在检修着什么。
当时因为赶时间，并没有仔细注意。却没想到，这匆匆一面，却是与它的最后一面之缘了。

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昨天下午听说25米并没有上路，联想到之前25米将在8月初结束在济南的试运行的消息，猜测它已经走了。果然，在稍后时分便看到了它已经结束试运行的消息。

即将到来的这个晚上是JNP6250G在济南度过的最后一晚。过了今晚，不知道它是要回到金华老家，还是会去下一个城市继续向世人展示它的魅力。无论如何，明天上午，在济南停留了2个月之久的JNP6250G即将离开，重新回到因为不符合国标而身份尴尬的境地。轻轻地它走了，正如它轻轻地来。它轻轻的招手，作别济南的云彩。就用这句名言送给它，作为最深切的不舍吧。有那句“如果试验成功，不排除批量购买”的承诺，就有可能再度在济南见到25米的身影。毕竟这里是胆大包天的泉城济南。从不怕国标阻碍，未来真正值得期待~再见巨无霸，这个夏天，感谢有你！

19941227

遗憾了，我既没拍过也没坐过，
7月13号才回济南，前几天有体验计划，但由于有事却一次又一次失之交臂

bunvin

19941227 发表于 2014-8-2 18:44
遗憾了，我既没拍过也没坐过，
7月13号才回济南，前几天有体验计划，但由于有事却一次又一次失之交臂

明天上午早早的去西站，还能拍

812773736

27号回济南，28号一早就坐了个往西的，也算是没有遗憾了。也是坐的最后一排，那天5号门那里也没有监票员，还拿了一张票留作纪念。（虽然这个票和其他车也没什么区别）那天司机也不让跟车去西站，结果去了西站也没看见这车。。。

LCK6890G-3

明天早上要去得早去，7点之前。现在已经又换回磁翻牌了哦

北京公交迷609

很荣幸，特地去济南，看到了这霸气的巨无霸；
很遗憾，试验期已到，巨无霸将再次隐退人间。
很羡慕济南，能有一段使用双铰的历史；
很期待帝都，能有一个试用双铰的决心。
再见，巨无霸。

bunvin

萌萌小电沃 发表于 2014-8-2 19:24
是使用完毕还是报废呀？

试运行完毕，返回金华