济南有望开跑有轨电车：济南至齐河

LCK6890G-3 · 发表于 2014-8-4 19:39

本帖最后由 LCK6890G-3 于 2014-8-4 19:46 编辑

paiyenkun 发表于 2014-8-4 18:23
经四路经七路经十路三条路都需要公交专用道，而不是有轨BRT。象征性开行大站接驳BRT就行了，经四路新开，经 ...

个人感觉brt不应该是穿梭市中心的线路，市中心本来就道路资源紧张，还再弄个brt车道，先不说私家车，让普通公交堵着去吗？

LCK6890G-3 · 发表于 2014-8-4 19:40

tianyu9999 发表于 2014-8-4 17:37
其实101 102很适合改有轨，尤其是101，经十路就别用有轨祸害了。。。还是等地铁吧，目前整点大站快更实在。 ...

101/102改有轨。。。一辆车给挡着或者出了事故就等着全线崩溃吧

小健健小康康 · 发表于 2014-8-4 19:48

如果能发展成东京一样的立体交通就好了，电车太发达，2 3分钟一辆车，联络起东京都的各个地方

十个小公交迷 · 发表于 2014-8-4 19:57

期待。

四十五好啊 · 发表于 2014-8-4 20:58

没什么意义啊，那边客流很可观吗？

木马巴士 · 发表于 2014-8-4 22:06

坐电车去齐河买菜吗？炒作

orlick_102 · 发表于 2014-8-4 22:08

小健健小康康发表于 2014-8-4 19:48
如果能发展成东京一样的立体交通就好了，电车太发达，2 3分钟一辆车，联络起东京都的各个地方

东京的“电车”和中国所说的“电车”能一样吗？

paiyenkun · 发表于 2014-8-4 23:25

LCK6890G-3 发表于 2014-8-4 19:39
个人感觉brt不应该是穿梭市中心的线路，市中心本来就道路资源紧张，还再弄个brt车道，先不说私家车，让普 ...

是啊，普通线路得有公交专用道保障啊，来了BRT专用那么多普通线路怎么办。所以在公交专用道开行BRT接驳挺好的。

paiyenkun · 发表于 2014-8-4 23:27

LCK6890G-3 发表于 2014-8-4 19:40
101/102改有轨。。。一辆车给挡着或者出了事故就等着全线崩溃吧

要是泺源大街真弄有轨得在非机动车道上，不过右转车道没了，进出车辆也难以组织。

LCK6890G-3 · 发表于 2014-8-4 23:29

paiyenkun 发表于 2014-8-4 23:25
是啊，普通线路得有公交专用道保障啊，来了BRT专用那么多普通线路怎么办。所以在公交专用道开行BRT接驳挺 ...

BRT跑这么远的普通公交车道就是浪费资源，话说有几个穿城从市中心穿的明湖东/西路以南，历山路以西，经十路以北，纬二路以东这一块就不适合有BRT。

LCK6890G-3 · 发表于 2014-8-4 23:31

本帖最后由 LCK6890G-3 于 2014-8-4 23:33 编辑

paiyenkun 发表于 2014-8-4 23:27
要是泺源大街真弄有轨得在非机动车道上，不过右转车道没了，进出车辆也难以组织。

铺辅道上就等着天天出事故把，要不根本就跑不起来，那些老人还有骑自行车的一会窜出来一个根本没法跑，这个有轨根本没法躲，只能刹车，刹不下来就完蛋了
大连市区的有轨电车202路有条件的路段是绿地，202市中心那一段和201大段基本都是直接把轨道铺在马路中间，在马路中间的轨道不仅开的特别慢还特容易出事故还有被社会车辆“卡”住过不去

济南公交 · 发表于 2014-8-4 23:48

这事有点闹

Henein · 发表于 2014-8-5 00:51

BRT专用道都保不住还弄什么有鬼

jsls2004 · 发表于 2014-8-5 09:09

不过据可靠消息，齐河正在运作开通济齐公交第三条线路，农干院齐河校区至济南东站的，计划年内开通。不知道平阴、商河有何看法？

bunvin · 发表于 2014-8-5 09:27

jsls2004 发表于 2014-8-5 09:09
不过据可靠消息，齐河正在运作开通济齐公交第三条线路，农干院齐河校区至济南东站的，计划年内开通。不知道 ...

这就是上赶着变成济南辖区的地方跟已经变成济南辖区的地方的区别了。

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