551以后会延伸到哪里？

加西德勒 · 发表于 2014-8-5 12:29

如题。。。。。。。。。。。。。。。

HFF6114GK50 · 发表于 2014-8-5 12:48

本帖最后由 HFF6114GK50 于 2015-2-13 23:46 编辑

诺德滨海花园。。。。

chenyuwuli · 发表于 2014-8-5 13:15

等西南路和红绫路打通后，延伸到熟食品交易中心

zjm · 发表于 2014-8-5 13:20

延伸可能性不大，就是个接驳公交

1-14-56110 · 发表于 2014-8-5 13:30

chenyuwuli 发表于 2014-8-5 13:15
等西南路和红绫路打通后，延伸到熟食品交易中心

如果能延伸到熟食品交易中心的话早就把32+延过去了

开发商早期看中32+

大连公交202 · 发表于 2014-8-5 13:54

这可不好说……还得根据公交集团的“英明决策”

neusoft · 发表于 2014-8-5 14:49

chenyuwuli 发表于 2014-8-5 13:15
等西南路和红绫路打通后，延伸到熟食品交易中心

根本不可能.中间一大段无人区.

公汽联营公司 · 发表于 2014-8-5 16:23

暂时都是没影的事
当然了凡事总有例外比如536，但那不在考虑范围之内

thy771556 · 发表于 2014-8-5 17:16

这是社区环游线路，为啥要延

贝蒂熊 · 发表于 2014-8-5 18:53

估计至少能到马栏广场吧。

ywk · 发表于 2014-8-5 19:43

chenyuwuli 发表于 2014-8-5 13:15
等西南路和红绫路打通后，延伸到熟食品交易中心

请教那段路开工了没有？尤其是关键的大顶山隧道？谢谢。

1-14-56110 · 发表于 2014-8-5 21:30

发一个图吧，这是我半年前自己设计的线路，比较不靠谱
当时的想法是32+之所以不能进柳树，很大一个原因是32+到马栏，跟709冲突，因此想到把32+独立，改走西部通道，避开马栏附近的站点，这样通车还是有可能的
（部分新增设的站点已经补加，朝阳寺附近站点位置由于站牌未立，无从考证，故没加）

个人认为551这么走，完全是为了接驳32+，接驳32+还跟32+发车时间不同步，简直让人无力吐槽
这样还不如缩到万科溪之谷，这样就完全可以接驳709和36路，待客流提高后把36路延伸进去，如果非得在柳树街留下一笔的话不如改到棠梨西街终点，这样一则可以接驳705、535，还可以方便棠梨沟居民乘坐36路

zjm · 发表于 2014-8-5 21:37

1-14-56110 发表于 2014-8-5 21:30
发一个图吧，这是我半年前自己设计的线路，比较不靠谱
当时的想法是32+之所以不能进柳树，很大一个原因是3 ...

你错了，不让32+进柳树是因为32+另一头到奥林匹克广场，跟马栏关系并不大。如果到奥林匹克广场那么换乘变得更加容易，这样709客流会急剧下降，因为不会有那么多人为了换乘跑到马栏广场

公汽联营公司 · 发表于 2014-8-5 22:07

1-14-56110 发表于 2014-8-5 21:30
发一个图吧，这是我半年前自己设计的线路，比较不靠谱
当时的想法是32+之所以不能进柳树，很大一个原因是3 ...

551路去西郊园艺超市甚至都不是为了接驳32加车，其实就是找个地方回车而已
36路终点站那儿嫌线路太短，太远又不行，即使只是去个棠梨西街也会大幅影响709的客流

选在西郊园艺超市，32路加车不成气候，地方离金柳路客运站还近，这就差不多了

贝蒂熊 · 发表于 2014-8-6 11:08

其实我感觉就和平广场就成。如果说到水仙街那附近那还不如去青泥洼桥附近了。换句话说既然去到市内商区了，那也不差那点路程了。不过一旦这线路开通10米车是肯定吃不消（不说宗教信仰日的情况下）。

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