关于697调整

江木悠

crazy929 发表于 2014-8-6 15:56
回族要是有意见的话，把T178、K1178调到北京西站即可。
到时候就说，反正你们回老家也不去北京站坐车，10路 ...

北京回族 不回宁夏

edwin

world-carnival 发表于 2014-8-7 10:22
某些长线，在与其他线路重复较多的路段，刷卡量肯定低，因为人们在重复较多的路段，换车也方便，就下车换去 ...

问题是以前很多独特走向的线路都没了，而且刷卡量也不低啊，这又怎么解释？
反正一句话，现在刷卡量的数据是一方面，但是其他方面也在起着重要的作用，比如间隔，服务，乘客满意度，投诉量等等

world-carnival

edwin 发表于 2014-8-7 12:55
问题是以前很多独特走向的线路都没了，而且刷卡量也不低啊，这又怎么解释？
反正一句话，现在刷卡量的数 ...

要是投诉多就撤 典型懒政，这没法说，只能呵呵
但是就上次一路同行解释拆693的原因时，明显重点在人数上，而且波谷正是重复路线多的地方

这种截法当然忽略了走向，各种独门拐弯都正在消失

随心Suo欲

697直接留南段算了，掐到西苑还不如不掐，高峰北段客流很大，到了北宫门就下了半车了，这截到西苑首先北段客流没了，往南一直到动物园替代线路不是众多是极多，有客流别想，截了也白截。

先锋号

edwin 发表于 2014-8-7 12:55
问题是以前很多独特走向的线路都没了，而且刷卡量也不低啊，这又怎么解释？
反正一句话，现在刷卡量的数 ...

解释你以前也说过啊，就是故意让你多刷卡呗。693拆了之后虽然间隔巨大，但好歹还能和97接上，419、628、656这种拆完了还接不上的才更叫不办人事儿呢。419走学清路的意义就在于学清路的乘客可以去大屯那边儿，结果577就给你到二里庄，去个鸟巢区区5公里还得倒一遍车，损到家了都。

edwin

随心Suo欲 发表于 2014-8-7 14:59
697直接留南段算了，掐到西苑还不如不掐，高峰北段客流很大，到了北宫门就下了半车了，这截到西苑首先北段客 ...

为了让584再多拉点人

su9er

697不如也大钟寺算了，菜户营到四通桥，向东大钟寺。

edwin

su9er 发表于 2014-8-7 15:17
697不如也大钟寺算了，菜户营到四通桥，向东大钟寺。

…………还嫌那不够堵

su9er

edwin 发表于 2014-8-7 16:59
…………还嫌那不够堵

也可以从联想桥南绕回去

泥马438

不然697拆了，北段颐和山-地铁北宫门，南段动物园-菜户营，多好

我爱717路

326 发表于 2014-8-7 01:06
697总体来说还是礼士路北口往南 北宫门往北客流相对最多 黄庄往北 展览路那片凑合 中间最惨。其实数据上这 ...

717也才27公里，根本不算长，没必要截，而且717间隔比较匀也比较小。但是同时也就造成了717中段白石桥－黄庄这一段确实是看着比较惨，高峰也就是零星的站着几个人

BJOK

真晕~ 我就是牛街回民，我们与汉民一样。什么闹不闹的！都是老百姓。
再说现在牛街回回人口不到牛街街道总人口的1/3
别一提回民好像只会闹事儿似的。

326

我爱717路 发表于 2014-8-7 20:11
717也才27公里，根本不算长，没必要截，而且717间隔比较匀也比较小。但是同时也就造成了717中段白石桥－黄 ...

是不算长 100个不希望它截 但人家集团现在20多公里的确实也截了不少 而且事实就是无论间隔好与不好 717两端尤其北端客流好 中间段就是相对差一些 如果这线能保住，优化掉白颐路其他一些重复线路 中段可能会略好一些。717的间隔和数据上的总客流量在白颐路上是很靠前的，697应该再动动，717最好别动。

edwin

泥马438 发表于 2014-8-7 19:08
不然697拆了，北段颐和山-地铁北宫门，南段动物园-菜户营，多好

这太惨了点

我爱717路

326 发表于 2014-8-7 21:02
是不算长 100个不希望它截 但人家集团现在20多公里的确实也截了不少 而且事实就是无论间隔好与不好 717两 ...

北端已经不是客流好可以形容的了，简直凶的不行。有一次下午5点多我看五街往北的方向10分钟没出成站。南端过了商场还行，牛街那儿算个独门走向，如果要是还跟10年前似的木樨地上长安街，114现在就得被挤兑的更惨。