今日见闻401、847

crazy929

今天早上去陈各庄
因为酒仙桥修路的原因，现在实在不敢在亮马桥坐公交车
在三元桥等401、847
401人满为患，女司机关不上门直接熄火跟上不来又不愿意等下辆车的乘客耗着。
到三元桥东站人满满的前门被挤得开不开门的那种拥挤度，女司机非要让乘客躲开点，要开前门，说上不来了也得开门，不开门不行（不开门算甩站？）
到四元桥西还是人满满的，女司机停车进站，但是没开前门（这回不算甩站了？）
乘客基本上都是在大山子到陈各庄那几站下的
感觉401早高峰明显供不应求，虽然有些车是三元桥区间，但是周转速度和车辆间隔还是无法满足需求。经常看着401的车挂个纸牌给人当班车用，就不想想办法解决一下普通乘客乘车难的问题。
三元桥八方达的车倒是不少，而且早高峰很多车都近乎空载，能不能考虑发点儿到陈各庄的黑线，相当于401的区间车，把早高峰扛过去再回他们在顺义、怀柔等地的老巢。
另外，847车上的灯箱已经更改为孙河公交场站

sdd

是啊？早上出城方向这么挤？东酒线时代的客流规律又回来了？

su9er

去798上班的？

419

其实以401早晚高峰的客流完全可以搞点铰接来加车，就是电客实在不趁小铰接，18m进商场的总站实在有点够呛

zbsmy0911

10点那会在丽都饭店看见401酒仙桥方向也是满满一车人   
403人也不少      
408可以考虑绕一下大山子、王爷坟赚点401的客流              

crazy929

419 发表于 2014-8-7 15:49
其实以401早晚高峰的客流完全可以搞点铰接来加车，就是电客实在不趁小铰接，18m进商场的总站实在有点够呛

铰接可以发陈各庄区间嘛，走法类似于以前的988陈各庄区间即可，不用进商场

crazy929

zbsmy0911 发表于 2014-8-7 16:16
10点那会在丽都饭店看见401酒仙桥方向也是满满一车人   
403人也不少      
408可以考虑绕一下大山子、王 ...

401客流主要还是三元桥上车，大山子-陈各庄下车的比较多
408过去应该分流不了太多401的客流，不过408从高家园走也是堵，跟绕大山子时间应该差不了多少

liuzg28266

401客流跟10号线有关系。大山子和陈各庄集中一些企业，客流大。所以三元桥换车比走酒仙桥快。电客给401路配20左右车还是不够，应该再加2-3辆左右。

loik518

401这个算触底反弹~

木城涧

我对401的印象还停留在BK6141时代

su9er

木城涧 发表于 2014-8-7 17:09
我对401的印象还停留在BK6141时代

用过BK6111CNG吗？记得多年前运转时，是绿色单机

crazy929

liuzg28266 发表于 2014-8-7 16:44
401客流跟10号线有关系。大山子和陈各庄集中一些企业，客流大。所以三元桥换车比走酒仙桥快。电客给401路配 ...

车多了商场应该也摆不下吧，我今天坐的车是从123借过来的。
401配车是太少，明显感觉没131 404来的快

edwin

crazy929 发表于 2014-8-7 18:13
车多了商场应该也摆不下吧，我今天坐的车是从123借过来的。
401配车是太少，明显感觉没131 404来的快

131车最多，其次是404，过去两三个404能来一个401就不错

liuzg28266

crazy929 发表于 2014-8-7 18:13
车多了商场应该也摆不下吧，我今天坐的车是从123借过来的。
401配车是太少，明显感觉没131 404来的快

401，123，132之间车经常套跑。其中98413，98410运营401路至少2年。123套跑401，401套跑132。

liuzg28266

edwin 发表于 2014-8-7 18:16
131车最多，其次是404，过去两三个404能来一个401就不错

现在131路车已经不多了，也就17-18部左右，d3时能达到25辆。404路配车21辆。401路配车21辆。404和131路堵点少于401，401路堵车点是在大山子，所以会觉得401路车少。