什么都不说了，发些照片大家都明白

花六宝 · 发表于 2014-8-8 22:57

guoerye 发表于 2014-8-8 22:43
332路 80年代唯一到颐和园线路，就这么给撤销了。

332路当初一水的克罗莎，从动物园到颐和园，前车和后面的挂车总是满满的一车人，当初对这条线路是非常重视的，真没想到有50多年历史的332路说没就没有了.

604247363 · 发表于 2014-8-8 23:05

392路以缩线末端始发站西直门南对我两年【2016年10月份等回龙观新村融泽家园北（离未来人民医院分院、北京四中分校、161中分校、自忠小学分校都很近）区建成后，就搬过去】后，上下班有稍微出行影响呢！

edwin · 发表于 2014-8-8 23:08

604247363 发表于 2014-8-8 23:05
392路以缩线末端始发站西直门南对我两年【2016年10月份等回龙观新村融泽家园北（离未来人民医院分院、北京四 ...

两年后，那会的公交线路还指不定变成什么样呢……

edwin · 发表于 2014-8-8 23:09

花六宝发表于 2014-8-8 22:57
332路当初一水的克罗莎，从动物园到颐和园，前车和后面的挂车总是满满的一车人，当初对这条线路是非常重视 ...

没办法，332真的没落了，这也说明了一个真理，不求改变，永远在别人的重复之后继续重复，只能被淘汰……

604247363 · 发表于 2014-8-8 23:23

edwin 发表于 2014-8-8 23:08
两年后，那会的公交线路还指不定变成什么样呢……

或许392路延长首段始发至融泽家园西区的商业行政区，日后不论去看球赛回家或上下班也方便呢！

木城涧 · 发表于 2014-8-8 23:26

332在地铁4号线通车之后很多人都觉得会撤销的时候没有撤销，反而还换上了新车，现在想起撤销来了，也有可能和目前日益紧张的路号资源有关

edwin · 发表于 2014-8-8 23:31

木城涧发表于 2014-8-8 23:26
332在地铁4号线通车之后很多人都觉得会撤销的时候没有撤销，反而还换上了新车，现在想起撤销来了，也有可能 ...

只不过4号线通了以后332客流锐减所以换了单机，路号不够用根本不能算是理由，2字头不是准备改夜字吗，然后2字头不是现在还没启用吗，还有1字头也空好多呢，完全有的是路号

我爱北京公交 · 发表于 2014-8-9 07:08

顶楼主，但是，我相信不久就会重生地

先锋号 · 发表于 2014-8-9 12:12

392那几个宇通晚上是轮流驻在西钓鱼台的吧？缩了以后就都在西二旗这边了。
392缩短以后那5个宇通要是给693加车也算将就了，早上从阜永路口西发车过来。693不要再发西直门区间了。。。

HINAGIKU · 发表于 2014-8-9 20:29

621又活下来了？~~~

QLMBUS · 发表于 2014-8-9 21:13

先锋号发表于 2014-8-9 12:12
392那几个宇通晚上是轮流驻在西钓鱼台的吧？缩了以后就都在西二旗这边了。
392缩短以后那5个宇通要是给693 ...

应该是的，每次看西钓鱼台发的头几班车都是气猫。693要是用这气猫，肯定会有小营桥南区间的，没法加气。所以最好是把332的车加过来，332的车给693和594加车应该没问题。

QLMBUS · 发表于 2014-8-9 21:15

HINAGIKU 发表于 2014-8-9 20:29
621又活下来了？~~~

肯定要截，只不过不是这次，估计活不过这俩月。

sdd · 发表于 2014-8-9 21:35

当初能撤销4路，现在这些就都不奇怪。

先锋号 · 发表于 2014-8-9 23:08

QLMBUS 发表于 2014-8-9 21:13
应该是的，每次看西钓鱼台发的头几班车都是气猫。693要是用这气猫，肯定会有小营桥南区间的，没法加气。所 ...

气猫给693的话加气问题也不大吧，691没缩的时候不也有去安宁庄加气的么，392不也都是去那加气么。

QLMBUS · 发表于 2014-8-9 23:23

先锋号发表于 2014-8-9 23:08
气猫给693的话加气问题也不大吧，691没缩的时候不也有去安宁庄加气的么，392不也都是去那加气么。

691加气的是韩庄子北——清河区间，392加气也是小营桥西区间或是安宁庄东路南口区间。加气问题是不大，可多少会有加气的区间车，会造成乘客不便。

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