新保路运 动

峥宝宝

早知道这次815大调已经有很多人开始呼吁保留10路332路394路609路等诸多经典线路  没想到这次连我家门口的978快也开始有人呼吁保留  这人显然不是车迷   978改完还是走二七厂的  不过估计没人坐了(除非在程庄路上班上学)连我家门口都有人开始保路  可见这次调整的得民心程度
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先锋号

公交集团现在就是丧心病狂，不会听百姓意见的。

贝壳

新开夜班车还征求意见，而撤销和缩短线路从不征求意见。

zhugehaichen

到底谁从中获益了呢~~~

315425

呼吁保留10路332路394路609路.....恢复老627.....支持支援

沁水丹泉

跟帖声援，表示支持~~~~~~~~

s15du

确实是丧心病狂！这词用的好！

大郊亭

那会用月票的时候没有意见 现在刷钱了 撤销一条减少一条肯定会很大的

花六宝

其实说白了，就是没有竟争，一股独大，领导都是上面指派来的，有的可能根本就不是搞公交的出身.这在中国真是太普遍了.要是有很多的私营其他的一些公交公司和他竟争，那可就不一样了.现在的状况就是，你爱坐不坐，反正就这一家公交公司，市民在闹也没有用，闹几天就不想这样也成事实了.平时我在家总听一听收音机，现在的北京的各个政府办公的官员，也不知道怎么那么多的外地人，满口的外地口音，就连一个街道的主任也满口的外地口音，这样的官可想而知了，能了解北京的实情吗.我也不理解这些人都是怎么上去的.在这里说多了就不好了.

DF110001

主要削减线路以后乘车环境恶化了，保留的线路更挤了

comet

315425 发表于 2014-8-11 11:26
呼吁保留10路332路394路609路.....恢复老627.....支持支援

呼吁得行动起来，光说可不管用哦

crazy929

支持集团， 不能因为个别人有意见就不进行调整。 把乘客惯出毛病来了， 以后就没法进行线路开发了。

二手挖掘机

978快就算了……二七厂周边几站基本都下光了，云岗321换458都比它用时少，无非是图个有座直达。把978摁倒978快里的，但是缩短并改变原客流构成，不换地铁的恐怕就放弃了。反正分公司没什么实际损失，也没损失路号。甚至可能准备未来进攻大井地区。
394更是算了，等不起。
10、609这个有些急功近利……恐怕未来还有一堆10北区/10南区……609北段实用创新也不足
332撤销虽对通勤没什么影响，但是和短线理论矛盾。然后新苑街就剩个特5然后白石桥南还不能不能换乘……特6等理应微调。
这些“檄文”有如《雾之旗》里的那些告状信的意味……

峥宝宝

crazy929 发表于 2014-8-11 13:00
支持集团， 不能因为个别人有意见就不进行调整。 把乘客惯出毛病来了， 以后就没法进行线路开发了。

关键我认为调整必须有理有据，必须做到提前知会乘客，听取群众意见，这也与我党正在走的群众路线向吻合。
诚然，很多调整以后客流都大不如前了。
比如我家这的661，绕一圈二七厂的确要费个10分钟左右的工夫，但是能保证起码多上座30%。
978快虽说是早晚高峰车，但是早晚都有很多的人专等这车上班，太子峪、吕村、二七厂人民通过他快速到达六里桥以东。（661到六里桥北里，309快车不常有，而且都要走雕塑园西道口）
而这次修改的978可以说毫无用处，不光只到丰台北路东无法上三环，而且绕来绕去。云岗——程庄路的乘客谁会坐它绕着玩，大家都去坐452和458了。所以不看好改线后的客流 。
我觉得这线路唯一的好处就是让程庄路的人换上大井地铁，其他的一无是处。

xblswf

峥宝宝 发表于 2014-8-11 13:10
关键我认为调整必须有理有据，必须做到提前知会乘客，听取群众意见，这也与我党正在走的群众路线向吻合。 ...

程庄路-大井地铁的目前基本上靠社区电瓶车解决。
调整后早晚高峰除非5分钟间隔，而且东行车站移到天桥下。否则不会有几个人坐。