“一切都会永远消失，一切欢乐都不停留”——纪念361路小巡洋舰

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       泰北山区的深夜，零点的瓢泼大雨过后又是一场新雨，21℃的气温让夏季装束的我倍感凉意。我一边整理着在电脑硬盘里零落各处的361路小巡照片，一边在想起个什么样的标题才对得起这些给我带来无尽乐趣的车，对得起自己无法亲眼见证它们离去、无法乘个小巡走完最后一程的苦楚。耳机中恰好传来野孩子乐队的《消失》，于是，这句歌词，就成为了这个帖子的标题。没有永生和不变，对于361的小巡来说，今年奔赴大庄早已是定局，但我没有料到，它们没能熬过这个夏天，更没料到361路时隔十四年又一次接一手新车而不是如同我们猜测的那样接302的三手车。
       说起这条线，我并没有太深的感情——虽然从367-409联运开线时就一直在坐，但作为老客七的忠实拥趸，曾经我对361路的竞争对手422的偏爱更多一点，2009年422路改走望京西路，不再经过家门口，上北三环西段的线路只剩361和运通201，还有一个走了不到一公里北三环的660。彼时361路已经不再是黄蛤蟆和6111CNG，大部分运营车辆换装为康机小柴巡，这对于深爱前置柴油铰接的我有着无尽的吸引力，能够甩201几条街的速度和激动不已的乘坐感受，让我无法抗拒。那种感觉，同好们都懂，不必多说。几年过去，这些小巡已经一只脚跨入大庄，车体锈蚀，部件脱落，驱动14米身躯的小机器干嚎也更加厉害，却不影响他们榨干自己，使出吃奶的劲猛冲，灵巧地穿梭在北三环的车流中，驶出自己的不朽。周一，我委托一个朋友代我乘坐一次361路小巡以示送别——14225，这也是我离京前最后一次乘坐的361路小巡，无法言喻的巧合。
      平时并没有特意去拍全361路的小巡，所以无法奉上全集，尤其是三月份以来由426、379陆续转配过来的那几个车更是一辆没拍过，在此发帖，只是抒发自己对它们的不舍之情。

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白绿波浪是他们最美丽的衣裳

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再也没有留恋的斜阳，再也没有倒映的月亮

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你们换了装，但巡洋舰的魂在你们骨子里。

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巴沟村，出发，返回，如此生活六年，直到风烛残年。

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在二十四公里的另一端重复着使命。

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相同的车型，相似的走向，当曾经的小联运变大，长成与大联运一样的面孔，也就有了精彩的故事。

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然后，曾经的大联运小了，断了，只有142xx而不再有740xx/841xx演绎北三环的快曲子。

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让人热血沸腾的嚎叫，猛踩到底的快感，柴油味混着机油味在热风吹拂下浸入每一个毛孔的惬意，再也找不到了。14225的麻利，14226的疯癫，14205的狂躁，14231的沉稳，14206的努力，14201的尖叫……

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谁曾想，小巡的接班人不是它，像是难以置信的大奖。

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14225给了我最后一次美妙的跃动。

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巴沟场站，无论是小巡小黄前的并排摆置，还是气巡柴巡的共同离站，都已作古。

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上你的路吧，莫回头。

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     10年的寿命稍纵即逝，穿梭在京城的光阴我们捉不在手中，却砸在心头——致所有前置铰接，所有已经或即将逝去的精彩。

      全贴完，发于泰北美斯乐。

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    附一张兰卡利兰（Lanka Ashok Leyland）与塔塔——斯里兰卡客车市场两大巨头并肩停在科伦坡国家博物馆前的图，图中224路担当包车，载着小学生来到博物馆。借此做个预告，关于南亚的销魂前置四踏柴油车，敬请期待——当然，以楼主拖沓的脾性，也许上映时间会在一两个月之后。