2014年9月份南京公交新闻专用贴

金陵人

公交集团董事长到现代有轨电车公司了解节日安排情况

国庆节即将来到，公交集团董事长朱明来到现代有轨电车公司了解节日运力安排情况和现代有轨电车运营以来的情况。    当天下午3:30分，在友谊河路车站，集团董事长朱明以乘客的身份乘上有轨电车。在车上，董事长和站服员亲切地交谈，了解有轨电车运营以来的情况和乘客乘坐感受。年轻的站服员介绍，目前，乘坐的乘客主要以观光的居多，老人多，带孩子的多。乘客对有轨电车有新鲜感，认为电车时尚，乘坐舒适，沿途风景怡人。列车目前增至4列，发车间隔只有25分钟，客流比刚刚开通时有下降，但是，比起低峰时候，开始有回升的迹象。有轨电车司机跟班学员向董事长介绍了车辆行驶情况。在有轨电车公司，朱明董事长慰问了辛勤工作节日期间还要加班的有轨电车公司机务部、运营部、技术部工作人员。听取了有轨电车总经理程镜良关于节日运力准备情况介绍。     朱明董事长要求，有轨电车公司要确保节期运营平稳，安全有序。要确保乘客开心而来，满意而归。

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扬子公交六合公司举办“迎国庆掼蛋比赛”

为丰富职工的业余生活，迎接国庆节的到来，营造和谐团结的文化氛围，扬子公交六合公司于9月26日下午在二楼会议室举办了职工“掼蛋”比赛。 60名职工参加了比赛。经过抽签，分成30对进行比拼。别看牌面上两队之间相互较劲、对抗激烈，实际上，选手们只是将比赛当成一种休闲，从他们的笑脸中根本看不出输赢结果。各队选手一般都来自同一个部门，在工作中早已形成默契，打起牌来更是心照不宣、妙招频出，其“战术”配合让人不禁叫绝。经过三轮激烈的角逐，最终来自行政机关的王立国、余军获得了第一名。 通过掼蛋活动的开展，让员工们放松了心情，活跃了身心，在繁忙的工作中感受到了工作之外的一份乐趣，促进广大员工以更大的热情投入到今后的工作中。

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市交通局领导来公司基层车队调研

9月28日上午，南京市交通局副局长郑春发来江南公交第三巴士公司汽车二队所街、汽车八队奥体新城调研指导工作。市客管处公交科科长曹成伍、江南公交副总经理宋爱国、三公司党总支书记范书宁、工会主席刘庆华等人员陪同调研。 郑副局长在所街站首先询问了车队各条线路的配车数和电动公交车的行驶里程、充电、保养等使用情况，以及智慧运营调度系统的网络、网速，以及在实际使用过程中，还存在哪些薄弱环节需要改进，江南公司副总经理宋爱国和车队长洪缘都一一作了解答。郑副局长还走上一辆48路公交车，询问驾驶员对智慧运营调度系统的使用情况，并让驾驶员就接收发车指令演练了一遍。郑副局长指出，针对驾驶员的系统指令操作应简便明了。 随后，郑副局长一行又来到了汽车八队奥体新城站，了解了车队还有多少老旧车辆，并走上了一辆160路公交车，查看破旧情况。他指出，对于这些老旧车辆虽未到报废年限，但应视具体情况而定，只有车辆安全，才能保障驾驶员行车安全，才能更好地为乘客服务。

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交通集团张映芳董事长带队到公交检查节前准备情况

9月30日下午，交通集团董事长张映芳、副总经理严卫兵等领导带领相关部室负责人到莫愁新寓公交场站就节日安全生产准备情况进行检查。公交集团董事长朱明、江南公交副调研员陈贵勤、安全部部长陈为星在莫愁新寓迎接检查并汇报相关工作。 下午2:30分，张映芳董事长带队的检查组来到莫愁新寓公交场站，查看了公交车洗车机，向调度员了解站头智能调度情况。朱明董事长简单介绍了国庆节公交运力准备及国庆期间公交安保情况。张映芳董事长了解了公交线路运营保障情况后，对朱明董事长提出，要加大对员工后勤保障设施的投入，给员工创造好的休息工作环境。场地私家车停车区域要规划合理，摆放有序。公交车洗车机要充分利用，确保每一辆在路上跑的公交车干干净净。 检查组走后，朱明董事长立即召集江南公司、公交场站负责人开现场会，落实检查组要求。要求限时对查出的问题进行整改。

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南京火车站南北广场免费接驳公交开通首日挤爆了

南京火车站开通免费接驳班车，很受市民欢迎

　　在现代快报持续关注下，火车站南北广场不通的问题，正在逐步解决。顺应民意，听取大家呼声，南京政府部门迅速拿出方案，拟建地下通道。而在通道建成之前，则先用免费接驳公交，方便旅客。昨天是开通第一天，现代快报记者现场探访，接驳公交果然大受欢迎，免除了不少旅客的奔波之苦。由于刚好赶上国庆长假，瞬间客流堆积。据了解，高峰期间，这条线差不多五六分钟一班。　　

　　现场：两班车对开，司机忙坏了

　　在北广场的公交场站（即南京站·北广场西站），有一条特殊的公交B1线。边上公交站台上，写有一行蓝底白字：南北广场免费接驳公交。接驳线服务时间：南京站·南广场西6:00-21:00；南京站·北广场西6:10-21:10。

　　13：10，B1线站台上已经挤满了扛着大包小包的人，车子一到，大家就一窝蜂地往上挤，“后门也可以上，不用刷卡，大家往里走……”姜师傅大声提醒着。短短几分钟，车上就挤满了人。

　　13：18，又一辆B1进站，这次司机是徐师傅，他告诉记者，昨天一大早，客流量小，接驳线的人数并不是很多，但9：30以后，客流量就越来越大。据介绍，由于两站之间距离较短，尽管路上要经过红绿灯，但用时最长一般也不会超过10分钟，客流高峰时，差不多五六分钟一趟。

　　昨天，现代快报记者从市交通部门了解到，这条线共配备了两辆车4名司机，由于路线短，客流量大，流水发车，可把这几名司机忙坏了。

　　下午一点半，姜师傅说，开了22趟了，一上午“连轴转”，都没上厕所。而司机的辛苦，换来的是大量旅客免除了拖着行李的奔波之苦。

　　建议：标识设置再醒目些

　　尽管免费接驳公交开了，但昨天，现代快报记者也看到，黄家圩仍有不少乘客在绕行。