639兔子停在哪里了

Kira_Yamato

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-9-14 12:35
656的没几个车况正常的了

别说那个，961保养的怎么样？够可以吧？听687司机说的。这批车也开始出现类似634那批车的问题了。之所以大金龙还留着就是因为这批车龙骨的确有隐患！强度不够。10米车的强度放12米车上。那结果……呵呵

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Kira_Yamato 发表于 2014-9-15 23:02
别说那个，961保养的怎么样？够可以吧？听687司机说的。这批车也开始出现类似634那批车的问题了。之所以大 ...

这破车本来就有严重的安全隐患

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-9-14 14:39
本来就不该买太湖解放，这车又不是主流客车品牌，这个是天公体制的问题，呵呵

而且这车还是机械泵的

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-9-16 19:36
而且这车还是机械泵的

不是吧，2011年开始买的欧3车基本都是共轨电控的了。
2007有些中通、友谊是单体泵电控的。

阿彪

Kira_Yamato 发表于 2014-9-15 23:02
别说那个，961保养的怎么样？够可以吧？听687司机说的。这批车也开始出现类似634那批车的问题了。之所以大 ...

好像就是货车底盘基础改的三类底盘。

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-9-16 22:25
不是吧，2011年开始买的欧3车基本都是共轨电控的了。
2007有些中通、友谊是单体泵电控的。

907的一汽太湖，2011年底的车，就是机械泵的锡柴机器

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-9-16 22:54
907的一汽太湖，2011年底的车，就是机械泵的锡柴机器

应该不会的，他的发动机型号是什么？排放标准是什么？如果是欧3或以上的，估计不会是机械泵。因为国内机械泵的喷射精度没那么高，呵呵

如果真是看着非共轨，到有可能是高压单体泵。但是，锡柴号线对高压单体泵就那么回事，倒是以共轨为主。2011年，玉柴最出名的6G系列也已经实现了共轨控制，淘汰了原有的高压单体泵技术。

Kira_Yamato

阿彪 发表于 2014-9-16 22:25
不是吧，2011年开始买的欧3车基本都是共轨电控的了。
2007有些中通、友谊是单体泵电控的。

07年中通、友谊应该是高压共轨了。因为那动静是玉柴特有的变声版

阿彪

Kira_Yamato 发表于 2014-9-17 11:49
07年中通、友谊应该是高压共轨了。因为那动静是玉柴特有的变声版

我看过706的中通和868的友谊，全部是高压单体泵的机器

蒂花初放

听二位对话  很长本事 学习

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-9-18 06:05
我看过706的中通和868的友谊，全部是高压单体泵的机器

反正现在锡柴机器的公交车有的还是高压单体泵的

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-9-18 23:14
反正现在锡柴机器的公交车有的还是高压单体泵的

国内的欧4车型，可能也就玉柴有单体泵机器，其他的估计都是共轨，呵呵

我爱905路

Kira_Yamato 发表于 2014-9-13 12:43
我就知道中北公交站有一个出事故的兔子。其实修修该能还能开

脸都毁容了……怎么修啊……再说了，感觉三厂脑残，不雇保安，雇一个老头儿来，老头儿还带来一条狗

我爱905路

阿彪 发表于 2014-9-13 20:50
中通做工和匹配差，872换的那个混合动力，除了悬挂是气囊的、发动机和主电机间加了1个2档AMT以外，其他真 ...

龙撞不过宇通……想当年651和815

我爱905路

阿彪 发表于 2014-9-14 14:39
本来就不该买太湖解放，这车又不是主流客车品牌，这个是天公体制的问题，呵呵

太湖毛病太多……太含糊