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楼主: 603路
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23路的双层

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16
发表于 2008-12-23 21:16 | 只看该作者
哦对,谢谢纠正
17
发表于 2008-12-23 21:42 | 只看该作者
观光线的窗户不是全封闭的吗,这个是可以打开的
18
发表于 2008-12-23 21:48 | 只看该作者
观光线开春真的还会开吗、?
23下来的6129S05给440、433脱贫、我看挺好的、
19
发表于 2008-12-23 21:48 | 只看该作者
观光线路用6111CNG挺好的、反正也没人、跑去呗、
20
发表于 2008-12-23 21:50 | 只看该作者
观光线路用6111CNG挺好的、反正也没人、跑去呗、
城铁柳芳站 发表于 2008-12-23 21:48

观光线是碍于面子问题的,哪怕客流再烂也要用好车
21
发表于 2008-12-23 22:31 | 只看该作者
观光线就是一条赔本赚吆喝的线路,这种观光线路就应该彻底停运。把观光的好车应该对投入公交线路内部,这才是根本。城铁柳芳站的网友曾经就说得挺对的,观光线就是成天拉椅子在跑,这么下去根本就不是个事啊,太浪费资源了吧!
22
发表于 2008-12-23 22:39 | 只看该作者
感觉新一批双层里也就803开的还都挺猛的。
23
发表于 2008-12-23 23:23 | 只看该作者
观光线的窗户不是全封闭的吗,这个是可以打开的
木马巴士 发表于 2008-12-23 21:42

那是亞星的
24
发表于 2008-12-23 23:33 | 只看该作者
23路用不了铰接就用那个京华双层车,干脆把23路现在的9米黄海给观4得了,反正观光车永远人那么稀少/观光4用双车有些浪费空间。
阳光 发表于 2008-12-23 20:54

北京没有9米黄海运营,最短都是11米,DD6118S31,DD6118S11
25
发表于 2008-12-23 23:52 | 只看该作者
八方达原来有过两种比较短的黄海。德外的那个好像是9m的。河滩的那个就不清楚了。
26
发表于 2008-12-23 23:53 | 只看该作者
八方达原来有过两种比较短的黄海。德外的那个好像是9m的。河滩的那个就不清楚了。
二手挖掘机 发表于 2008-12-23 23:52

橘紅的那個?
27
发表于 2008-12-24 00:02 | 只看该作者
是,后来改柴油机,统一外观的那个。939、944、909用过。河滩的那个931支2用过。部队里也有这种车。
28
发表于 2008-12-24 08:15 | 只看该作者
感觉新一批双层里也就803开的还都挺猛的。
alljtcc 发表于 2008-12-23 22:39

别忘了T8内的京华
29
发表于 2008-12-24 09:03 | 只看该作者
别忘了T8内的京华
太平湖 发表于 2008-12-24 08:15

T8内的双层相当猛~~T8外旧车感觉更猛·
30
发表于 2008-12-24 10:27 | 只看该作者
本帖最后由 太平湖 于 2008-12-24 10:28 编辑
T8内的双层相当猛~~T8外旧车感觉更猛·
yuehuaxiaowu 发表于 2008-12-24 09:03

T8内飚300
T8外超300
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