北京公交优先新措施 公交车将获优先放行

木城涧

    昨日，交通管理部门表示，本市12条大街、265个路口对70余条公交线路实施公交优先措施，两千余辆公交车安装有信号监测设备，公交车在经过路口时享受信号灯优先放行的“特权”，使其路口通行率提高了15%。在未来5年内，这种公交优先的路口将增加500个。

　　据北京市交通管理局科技信息通信处处长邹平介绍，路口公交优先从2008年开始试点，当时仅有一百多个路口安装了检测器。交通管理部门在公交车的前挡风玻璃上贴了一块巴掌大小的卡片，用来发射信号。同时在路口信号灯下有一个黑盒子，这个是接收装置。当公交车行驶至路口100至150米的范围内，接收器会自动识别，同时将信号传输给控制信号灯的电脑。如果当前公交车方向是绿灯，电脑会适当延长几秒绿灯的放行时间，保证公交车顺利通过路口。如果当前是红灯状态，当检测到公交车后也会适当减少红灯时间。据了解，这一系统已在中关村大街、两广路、平安大街、朝阳路、安立路、南中轴线等12条车流量大的大街、联络线上的200多个路口，实施了公交优先，涉及公交线路70余条，公交车的路口通行率与准点率大大提高。

　　公交优先并不是说见到公交车就无休止放行，不能破坏整个路网，也就是说不会因为公交车优先，就将另外方向的路口一直维持红灯、造成路网瘫痪。在安装有公交车检测器的路口，路面下同时埋有地感线圈，以检测社会车辆的流量。按照“十二五”规划，本市将继续扩大实施公交优先路段的规模和范围，5年内将再增400个公交优先路口。

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