9月7日开始,对江北的学士路、湖岭西路、人民北路和江滨北街,对前几个月已按好的公交候车亭钢管架忙着“穿新衣,”施工人员在给候车亭钢管架四周临时搭起一米六高的脚手架,进行金黄色膜结构顶棚安装。由东阳市江北街道办出资,对街道新区范围的简易公交车“裸站,”在十月一日前都要换成统一规格的公交候车亭。 为了改善市民的出行候车环境,江北街道办为城市的发展,公交基础设施建设和公共交通的优先发展。让人民群众“出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便”的“公交优先”政策,今年投资一百多万元在江北新区新建公交候车亭等设施,让所有“裸站”退出历史舞台。这对提高和美化东阳城市的文明形象都有象征性的意义。 公交车按站停靠上下客,乘客坐公交要到有站牌或有站亭的位置等候公交车。所谓“牌”,就是树一块写有公交站点的简易牌子,孤零零的立着,没有站台、座撜、和遮阳棚,又称“裸站。”在炎热的夏天和雨雪天气中,乘客在“裸站”里侯车就简直是一种煎熬。称之为“亭”的,不仅能遮阳躲雨,还可以坐着等车。 这次新建的三十多个公交候车亭,顶部为金黄色的膜结构,耐侵蚀且美观大方,轻巧抗震。以钢管为支架经久耐用,与前几年建造的候车亭规格相配套统一。候车亭的钢架和地面设施目前都已完工,近日开始正在抓紧进行顶部膜结构的按装,施工的许师傅讲计划在十月一日前全部完成并交付使用。 对于公交“裸站”,市民们“吐槽”的不少,家住江北中天世纪花城的李女士等说:“我们这里的许多人每天都要乘坐公交车上班或接送小孩,可是站点就是一个不折不扣的“裸站,”“天气热为了遮阳,下雨天为了躲雨,来候公交车时都会找个地方躲着,可是一旦公交车来啦,公交司机见站牌里没人就开过去了,有时候就追赶不上。下雨天就更不敢站在站牌下,一不小心,就会被其他快速过往车辆溅起的泥水弄脏一身”。 除了“裸站”,还有一些更离谱的站牌,直接插在绿化带上,乘客站在绿化带上候车,本身就存在着不少安全隐患。 为整治城市交通堵塞,引导绿色低碳出行坐公交,加快公交基础设施建设,提高公交服务保障能力;建设智能低碳公交系统,加强运营服务管理,增强公交可持续发展能力,是每个部门和全体市民的共同责任。 “裸站”改造成公交候车亭后,让市民在候车时更加舒适、安全了。
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