【高峰运转588】用调查结果说话——588路高峰时并非“拉椅子”线路

comet · 发表于 2014-9-13 18:21

昨天周五，因为上午要去双龙峡拓展，路过海淀五路居，调研了下588路全程客流。调研上车时间：8:15，下车时间：9:03。发现588路并非大家在网上所说的为拉椅子线路，而是在高峰时间，部分路段，还是客流很可观的，而以前网上所猜想的588路拉椅子，应换8米甚至6米的猜想也并不太靠谱。具体调研结果和照片见图：

福田120 · 发表于 2014-9-13 18:39

LZ有心了 p.s彩印大手笔啊

泥马438 · 发表于 2014-9-13 18:41

客流真的很好啊。。你这个记乘客的单子是不是来自我的思路啊（我贴吧公交专线车）

comet · 发表于 2014-9-13 18:46

泥马438 发表于 2014-9-13 18:41
客流真的很好啊。。你这个记乘客的单子是不是来自我的思路啊（我贴吧公交专线车）

对对，就是按照你贴吧回帖内容的那个思路做的表~

峥宝宝 · 发表于 2014-9-13 19:22

我很好奇LZ是怎么又能统计上车人数又能统计下车人数的反正我是数不过来难道有后眼？

edwin · 发表于 2014-9-13 19:27

峥宝宝发表于 2014-9-13 19:22
我很好奇LZ是怎么又能统计上车人数又能统计下车人数的反正我是数不过来难道有后眼？

大概其就行……站在后山那，看着上下车多少人大概心里都能有数

comet · 发表于 2014-9-13 19:31

峥宝宝发表于 2014-9-13 19:22
我很好奇LZ是怎么又能统计上车人数又能统计下车人数的反正我是数不过来难道有后眼？

这个选择坐的位置和集中精力、耳眼并用：

1、选择座位的位置：后门左侧的位置
2、优先数下车的人数，同时观察上车的人数并且以刷卡声音作为辅助参考。

然后就统计出来了。

峥宝宝 · 发表于 2014-9-13 19:51

comet 发表于 2014-9-13 19:31
这个选择坐的位置和集中精力、耳眼并用：

1、选择座位的位置：后门左侧的位置

那也就统计统计这种线路你试试9路去

comet · 发表于 2014-9-13 20:03

峥宝宝发表于 2014-9-13 19:51
那也就统计统计这种线路你试试9路去

大客流的肯定不这么统计了，呵呵
特定人少的线路就用人少的统计客流的办法。

大客流统计的线路也不是我感兴趣的

二手挖掘机 · 发表于 2014-9-13 23:21

就这次统计而言,客流只能说总体一般,局部(地铁)较好.

此线路综合了其他一些线路(大多为k4的)的特点,同时摒弃了这些线路的缺点或不能满足乘客需求之处.某些点之间直达甚至是最快的.

8m挤挤也凑合了,6m过于乐观.

tianyu9999 · 发表于 2014-9-14 00:47

这种线路又短，又只有高峰运营，拐来拐去的乘客乘距短，还能翻好几遍客，其实效益不见得差。。。

X80415 · 发表于 2014-9-14 04:16

看起来是有客流，但问题是跟早高峰其他车比起来真的差远了

anselrill · 发表于 2014-9-14 05:28

本帖最后由 anselrill 于 2014-9-14 05:32 编辑

表格做得好漂亮…

我最近坐了一次588路末班，问司机客流如何，司机说还可以。那一班总站到紫竹院北门只有11人，我还有点奇怪，看来588路有不少乘客是真的。

从表格中看，前半程人尤其多。

BTW: 翠海名苑的专59路人也不少，8米车有点装不下了。

comet · 发表于 2014-9-14 07:16

anselrill 发表于 2014-9-14 05:28
表格做得好漂亮…

我最近坐了一次588路末班，问司机客流如何，司机说还可以。那一班总站到紫竹院北门只有 ...

我估计前半程人多跟上班客流有关，或许晚高峰是另一种情况吧？有空晚高峰再进行观察一下

tstt · 发表于 2014-9-14 08:42

这种能力叫做数数

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